拉森鋼板樁廣在港口碼頭修建上也開始發(fā)揮重要作用，并被作為非常重要的建筑材料使用。而今天我們要探討的是拉森鋼板樁結(jié)構(gòu)不改變，但是碼頭變墻體整體抗剪切性可以嗎。首先拉森鋼板樁的工程師要告訴大家的是拉森鋼板樁結(jié)構(gòu)不改變，碼頭變墻體整體抗剪切性是可以的，但是是有前提條件的。
  下面我們就可以拉森鋼板樁的工程師一起來看下要在不改變拉森鋼板樁結(jié)構(gòu)前提下，怎么墻體整體抗剪切性。1、格倉內(nèi)材料換填即用抗剪切能力更強(qiáng)的塊石部分或全部替換需停產(chǎn)施工，需要大面積拆除格倉頂上部結(jié)構(gòu)以及部分固定設(shè)格倉內(nèi)原有的回填砂，以格形墻體本身的抗剪切能力。
  4、格倉后部分填料改良加固即對格倉后一定范圍內(nèi)的回填砂進(jìn)旋噴樁方案實(shí)施不需停產(chǎn)，施工機(jī)具小，作業(yè)場地?。粩嚢铇缎懈牧继幚?如水泥旋噴樁、水泥攪拌樁等)，以減小墻后主方案需要大型施工機(jī)具，機(jī)架高，作業(yè)場地較大；需要分段拆動(dòng)土壓力。
  使存在施工期格倉體的性降低隱患。2、格倉內(nèi)材料改良加固即對格倉內(nèi)原有回填砂直接進(jìn)行改良處理(如水泥旋噴樁、水泥攪拌樁等)，以格形墻體本身的抗剪切能力。3、墻后部分填料換填即用抗剪切能力更強(qiáng)的塊石替換格倉后方需停產(chǎn)施工，需要拆除格倉后方的輸煤廊道以及其它碼頭面設(shè)一定范圍內(nèi)原有的回填砂，以減小墻后土壓力。

拉森鋼板樁用途編輯拉森鋼板樁的用途非常廣泛，在 性結(jié)構(gòu)建筑上，可用于碼頭、卸貨場、堤防護(hù)岸、護(hù)墻、擋土墻、防波堤、導(dǎo)流堤、船塢、閘門等；在臨時(shí)性構(gòu)筑物上，可用于封山、臨時(shí)擴(kuò)岸、斷流、建橋圍堰、大型管道鋪設(shè)臨時(shí)溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙等；在抗洪搶險(xiǎn)上，可用于防洪、防塌陷、防流沙等。
   每塊U型板樁的兩邊的“U型突出”設(shè)計(jì)可以用來連鎖相鄰的板樁?；ユi結(jié)構(gòu)可以（在板樁互鎖時(shí)）形成一個(gè)水密結(jié)構(gòu)從而增加板樁結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度。它可廣泛應(yīng)用于圍堰和泥土支撐（工程領(lǐng)域）。適用范圍編輯拉森樁鋼板樁圍堰施工適用于淺水低樁承臺并且水深4m以上，河床覆蓋層較厚的砂類土、碎石土和半干性，鋼板樁圍堰作為封水、擋土結(jié)構(gòu),在淺水區(qū)基礎(chǔ)工程施工中應(yīng)用較多。
  粘土，風(fēng)化巖層等基礎(chǔ)工程。國內(nèi)發(fā)展歷史編輯1957年建成武漢長江大橋由鐵道部大橋局從原蘇聯(lián)引進(jìn)，首次將U型鋼板樁應(yīng)用在水中橋墩圍堰施工中。2003年起U型熱軋拉森鋼板樁租賃服務(wù)企業(yè)開始興起，為拉森鋼板樁的推廣，應(yīng)用。
  開啟了了一個(gè)新的發(fā)展。早期項(xiàng)目：馬鋼廠房擴(kuò)建，杭州灣大橋，東海大橋等隨著中國高速鐵路建設(shè)的開始，拉森鋼板樁因其效率高，止水效果好等優(yōu)點(diǎn)得到了普及。應(yīng)用項(xiàng)目：甬臺溫鐵路，武廣鐵路，京滬高鐵，滬昆鐵路等。 水利方面的投入加大，市場上也開始在河道拓寬，船閘新建，修建等方面開始應(yīng)用。
  拉森鋼板樁防漏防滲辦法編輯關(guān)于許多水下的圍堰工程和橋梁工程來說，防漏防滲辦法尤為重要，那么拉森鋼板樁怎么做好防漏防滲辦法首先，在抽水之前將板樁內(nèi)側(cè)嵌塞入很多的板條、棉絮和麻絨等材料可以有用起到防漏防滲效果，與這個(gè)方法相似的的還有在鋼板樁的漏縫外側(cè)中放入一些煤灰拌鋸木末材料。