隧道逃生管道讓客戶買的放心的詳細視頻已經(jīng)上傳，通過視頻，您可以更深入地了解產(chǎn)品的功能和特點。


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逃生管道的供應和發(fā)貨是逃生管道銷售中重要的兩個環(huán)節(jié)，逃生管道生產(chǎn)速度慢，產(chǎn)量低，提前3天左右提交計劃適合，好安排排產(chǎn)。發(fā)貨整車安排也挺重要，及時有序地按期、按量發(fā)貨，公司調(diào)度做好統(tǒng)籌安排，使用方做好提前報備也是很有必要。
隧道逃生管中鐵五局三部貨都已送達現(xiàn)場，公司管理人員、技術人員以及現(xiàn)場指導人員科，精心策劃，不分晝夜，加班加點，提高了生產(chǎn)及發(fā)貨效率，也克服了地形條件復雜，進場交通不便、等種種困難。與項目的設計、監(jiān)理及施工單位等各方積極溝通協(xié)調(diào)，確定方案并督導實施，的做好隧道施工防護措施。




世瑞新材料科技(防城港市分公司)視科技研發(fā)為企業(yè)生命力，深諳是人才團隊的智慧成就了品牌、品質(zhì)。為使 高分子隧道逃生管產(chǎn)品更趨完美，公司不吝重金聘請一批高級技術顧問和高職稱的研究制造人士、高級工程師成立了技術研發(fā)中心，用他們的智慧培養(yǎng)員工，加上生產(chǎn)工人孜孜以求的工作態(tài)度，注重 高分子隧道逃生管每一個生產(chǎn)細節(jié)，從而形成了在強勢品牌戰(zhàn)略中堅不可摧的堡壘。并和眾多知名大學建立了良好的產(chǎn)學關系，不斷自主創(chuàng)新，保證了新 高分子隧道逃生管產(chǎn)品的研發(fā)質(zhì)量和速度。 同時公司可為用戶提供項目設計，工藝流程設計，標準和非標準 高分子隧道逃生管產(chǎn)品設計及生產(chǎn)。



我們都知道在以往的隧道逃生領域，一般用的是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，容易變形。為此都特別苦惱，隨著時代的進步，人類的創(chuàng)新，公司高分子量聚乙烯逃生管研制的成功與應用，開創(chuàng)隧道應急逃生系統(tǒng)施工新道路！

很多人一聽拿塑料管當隧道逃生管道，一開始都是拒絕的。當看了參數(shù)介紹以及現(xiàn)場演示，都大吃一驚。高分子量聚乙烯逃生管具有超凡的抗沖擊能力，可以抵御各種外力沖擊，其耐磨性是鋼的4到7倍，比鋼管更可靠，并且由國內(nèi)知名保險公司參保。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，首次采用該管道對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理，根據(jù)Hertz接觸力學理論，采用Thonroton假設，對管道的結構尺寸進行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進行了設計。 ，通過抗沖擊性試驗，管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，高分子量聚乙烯逃生管結構尺寸合理，可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

 




今日莆炎高速泉上隧道逃生管道已經(jīng)到達項目現(xiàn)場，為隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。 2017年11月6日，莆炎項目先期開工點泉上隧道舉行開工儀式，三明莆炎高速公路有限責任公司副總經(jīng)理夏承明，寧化縣、泉上鎮(zhèn)政府相關領導出席開工儀式。泉上隧道采用分離式雙洞布置，設計時速100km/h，左線長997m，右線長973m，隧道內(nèi)采用“人字坡”，洞門采用削竹式洞門。隧址區(qū)屬剝蝕低山地貌，隧道穿越近南北向山體，經(jīng)過3條斷層及1條節(jié)理密集區(qū)，巖體完整度差，地形起伏大，天然坡度約20°～40°，山脊陡峭，溝內(nèi)常年有水。
 
項目經(jīng)理秦利平在開工儀式上表示，項目將科學組織、嚴格管理、精心施工，配備精銳的施工力量，加強與建設、監(jiān)理、設計單位及地方政府的溝通協(xié)調(diào)，精誠合作、誠履約，打造泉上隧道品質(zhì)工程、綠色工程。


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