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電流燃燒法：調(diào)壓發(fā)電機(jī)變壓器接電源后，接地點(diǎn)會(huì)迅速升溫，絕緣冒煙的地方就是接地點(diǎn)。特別要注意的是，小電機(jī)不能超過額定電流的兩倍，時(shí)間不能超過半分鐘;大電機(jī)額定電流為20個(gè)點(diǎn)-50個(gè)點(diǎn)，或者電流逐漸增加，在接地點(diǎn)發(fā)生冒煙時(shí)會(huì)立即切斷電源。 分組淘汰法：由于接地點(diǎn)在鐵芯的芯部，燒損嚴(yán)重，燒損的銅線與鐵芯熔合。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半，以此類推，然后找出接地點(diǎn)。繞組是電機(jī)不可分割的一部分，會(huì)受到老化、潮濕、高溫、侵蝕、異物侵入和外力沖擊而損壞。電機(jī)過載、欠壓、過壓、缺相運(yùn)行也會(huì)造成繞組故障。繞組故障一般分為繞組接地、短路、開路和接線錯(cuò)誤。現(xiàn)在，將分別說明故障現(xiàn)象、原因和檢查方法。 (1)燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動(dòng)力不足，甚至著火困難。應(yīng)進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時(shí)更換。 (2)噴油偶件損壞造成漏油、咬或霧化不良，此時(shí)容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)及時(shí)清洗、研磨或換新。 (3)噴油泵供油不足也會(huì)造成動(dòng)力不足，應(yīng)及時(shí)檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。




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隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)增加，因此市場(chǎng)空間也較大，而對(duì)濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求量將會(huì)十分可觀，市場(chǎng)空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。但是總有些發(fā)電機(jī)租賃廠家為了自己的利益選擇用劣質(zhì)機(jī)器來進(jìn)行翻新，再出租給廣大的消費(fèi)者。有的客戶買回去的發(fā)電機(jī)一開就問題很多，發(fā)電機(jī)質(zhì)量不好，為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢？下面是山東智慧動(dòng)力機(jī)械設(shè)備租賃有限公司總結(jié)的幾點(diǎn)區(qū)別質(zhì)量好壞的經(jīng)驗(yàn)： 一：機(jī)器上的油漆，這個(gè)是直觀的能夠看出機(jī)器是否翻新或者二次噴漆；一般情況發(fā)電機(jī)出租設(shè)備機(jī)器上的**油漆是比較均勻而且沒有流油跡象。而且清晰給人很的感覺。 二：標(biāo)簽，一般沒有翻新的機(jī)器標(biāo)簽都是一次貼到位的，不會(huì)感覺有被掀起的感覺，而且所有發(fā)電機(jī)出租設(shè)備標(biāo)簽上面都是沒有油漆覆蓋。 三：線管和水箱蓋、機(jī)油蓋子，因?yàn)樵诮M裝發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的時(shí)候一般是先組裝好測(cè)試好再布置控制線管，機(jī)油蓋如有明顯的黑色機(jī)油印跡此發(fā)動(dòng)機(jī)就有翻新的嫌疑，水箱蓋一般全新的水箱蓋是非常干凈的，但是如果是使用過的發(fā)電機(jī)出租設(shè)備水箱蓋一般都會(huì)有黃色印跡。 四：發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油，如果是全新的發(fā)電機(jī)出租設(shè)備內(nèi)部配件均是新的開幾次過后機(jī)油仍然不會(huì)變黑，如果是使用過一段時(shí)間的發(fā)電機(jī)出租設(shè)備換過全新的機(jī)油后開過幾分鐘機(jī)油會(huì)變黑。



如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)按頻率降低事故的處理辦法進(jìn)行處理。 發(fā)電機(jī)出租供油時(shí)間過早或過晚的原因分析？今天發(fā)電機(jī)租賃小編就來和大家聊一聊這一問題。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組開始運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)供油故障。例如，供油時(shí)間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時(shí)一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴(yán)格保管柴油發(fā)電機(jī)組。 ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動(dòng)移位（這會(huì)使總供油時(shí)間提前）； 供油時(shí)間太早時(shí)，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動(dòng)困難。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不軟，動(dòng)力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。 檢查時(shí)，可以拆下氣缸高壓油管，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動(dòng)的時(shí)刻，可以利用飛輪上的供油正時(shí)線和飛輪殼上的標(biāo)記來判斷柴油機(jī)的噴油提前角是否符合要求。否則，應(yīng)重新調(diào)整。必要時(shí)逐缸檢查。 當(dāng)噴油時(shí)間太晚時(shí)，柴油機(jī)很難起動(dòng)。啟動(dòng)后，氣缸內(nèi)有低沉不清的敲擊聲。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不能隨油門的增大而提高。發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過早檢查供油時(shí)間相同。




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