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到普遍應(yīng)用。在多班作業(yè)時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的倉(cāng)儲(chǔ)柳工叉車(chē)需要有備用電池。 ①電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)柳工叉車(chē) 承載能力 1.6～3.0噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，貨叉高度一般在210mm左右，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的水平搬運(yùn)及貨物裝卸。一般有步行式和站駕式兩種操作方式，可根據(jù)效率要求選擇。 ②電動(dòng)托盤(pán)堆垛柳工叉車(chē) 承載能力為 1.0～1.6噸，作業(yè)通道寬度一般為2.3～2.8米，在結(jié)構(gòu)上比電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)柳工叉車(chē)多了門(mén)架，貨叉高度一般在4.8米內(nèi)，主要用于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的貨物堆垛及裝卸。 ③ 前移式柳工叉車(chē) 承載能力 1.0～2.5噸，門(mén)架可以整體前移或縮回，縮回時(shí)作業(yè)通道寬度一般為2.7～3.2米，高度




復(fù)或更換合格配件。 (4)及時(shí)更換磨損嚴(yán)重的機(jī)件。例如，缸套、活塞、活塞環(huán)磨損到一定程度，會(huì)使燃燒室內(nèi)高壓氣體竄入曲軸箱。 一、日常檢查 1.外觀：蓄電池表面骯臟將引起漏電，搬運(yùn)車(chē)，應(yīng)使蓄電池表面隨時(shí)清潔、干燥。 2.接線(xiàn)柱、導(dǎo)線(xiàn)、蓋子：必須經(jīng)常檢查蓄電池接線(xiàn)柱接合處、與導(dǎo)線(xiàn)的連接處因氧化引起的腐蝕情況，同時(shí)檢查蓋子是否變形、是否有發(fā)熱現(xiàn)象。 3.液面：低于額定的液面，將縮短蓄電池的使用壽命，而且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞，因此，必須經(jīng)常注意電解液是否足夠。 中山柳工柳工叉車(chē) 二、電解液的操作 1.電解液泄露：由于蓄電池傾翻、堆高車(chē)，破損導(dǎo)致電解液泄露，應(yīng)立即進(jìn)行緊急處理。 2.除檢查以外的操



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異常情況時(shí)所夾（或叉）的貨物不易滑落， 如夾類(lèi)屬具的保壓裝置 ；側(cè)移類(lèi)屬具的末端緩沖裝置等，降低了事故率。 3.貨物損耗小。 借助于屬具特有的夾持 、側(cè)移 、 旋轉(zhuǎn)等功能，貨物可以更地被運(yùn)送或堆高或裝卸，進(jìn)而將貨物損耗程度降到 。屬具的使用也同時(shí)降低了托盤(pán)的使用頻率 ，其相應(yīng)的采購(gòu)和維修成本也得到減小。 隨著柳工叉車(chē)的廣泛應(yīng)用，適用于各種環(huán)境，各種條件下的柳工叉車(chē)都相繼被研發(fā)出來(lái)。從而對(duì)各個(gè)不同的用戶(hù)來(lái)說(shuō)都可以根據(jù)自己的實(shí)際需要，考慮不同種類(lèi)的柳工叉車(chē)。 1.1 駕駛?cè)藛T要求：堆高車(chē)必須由已經(jīng)過(guò)堆高車(chē)操作培訓(xùn)的人員來(lái)操作，他能對(duì)使用者進(jìn)行有關(guān)移動(dòng)和操縱貨物的操作演示，同時(shí)能明



人工搬運(yùn)，取而代之的是以柳工叉車(chē)為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過(guò)去的幾年中，中國(guó)柳工叉車(chē)市場(chǎng)的需求量每年都以?xún)晌粩?shù)的速度增長(zhǎng)。 目前市場(chǎng)上可供選擇的柳工叉車(chē)品牌眾多，車(chē)型復(fù)雜，加之產(chǎn)品本身技術(shù)強(qiáng)并且非常專(zhuān)業(yè)，因此車(chē)型的選擇、供應(yīng)商的選擇等是很多選購(gòu)的企業(yè)經(jīng)常面臨的問(wèn)題。本文著重從車(chē)型選擇、品牌選擇、性能評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等方面進(jìn)行介紹。 一、車(chē)型選擇 業(yè)需要的車(chē)型和配置。 1、車(chē)型分類(lèi) 柳工叉車(chē)通?？梢苑譃槿箢?lèi)：內(nèi)燃柳工叉車(chē)、柳工柳工叉車(chē)和倉(cāng)儲(chǔ)柳工叉車(chē)。 （1）內(nèi)燃柳工叉車(chē) 內(nèi)燃柳工叉車(chē)又分為普通內(nèi)燃柳工叉車(chē)、重型柳工叉車(chē)、集裝箱柳工叉車(chē)和側(cè)面柳工叉車(chē)。 ① 普通內(nèi)燃柳工叉車(chē) 一般采用柴油、汽油、液化石油氣或




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