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隨著人們經(jīng)濟(jì)水平的提高,社會(huì)形態(tài)形態(tài)經(jīng)濟(jì)的迅疾發(fā)展,城市大部分家庭至少會(huì)有一輛車,并且呈現(xiàn)增長(zhǎng)的趨勢(shì),隨之而來的就是城市泊車難問題逐漸加劇,為了有效解決這個(gè)問題,租賃立體停車場(chǎng)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。既可以解決泊車難題,也可以讓泊車更加智能化,立體化,這也是科技進(jìn)步的一種體現(xiàn),城市發(fā)展的一種體現(xiàn)。其中在租賃立體泊車設(shè)施中租賃升降橫移立體泊車設(shè)施是引用為廣泛的一種泊車方式,其租賃升降橫移立體泊車設(shè)施占地面積小,泊車位多,建設(shè)成本不高,因此受到許多人的喜歡。 立體車庫租賃升降橫移式立體泊車設(shè)施的工作原理:升降橫移立體泊車設(shè)施本設(shè)施共有地上上、中、下三層、地下負(fù)一層,其中下層及中層需要空一個(gè)車位,能夠左右橫移,作為交換車位;上層及中層及地下負(fù)一層車位可以上下升降。需要存取中上層車位時(shí),判斷該車位是否已經(jīng)降落到地面,若不在地面,首先保障中上層每個(gè)車位都必須上升到頂部位置,地下一層車位消退到底部,而后,中層及下層車位左右橫移,在需要降落的上層車位正下方形成一個(gè)升降通道,上層車位自由降落至地面,實(shí)現(xiàn)存取任務(wù)。同理,需要存取地下一層車位時(shí),判斷該車位是否已經(jīng)上升到地面,若不在地面,首先保障中上層每個(gè)車位都必須上升到頂部位置,而后移動(dòng)下層車位,空出操作車位的正上部車位,將目標(biāo)車位上升至地面,完成存取操作。 設(shè)施特點(diǎn):占地面積少,空間利用率高,可根據(jù)用戶要求增加層數(shù)和列數(shù),提高車位數(shù)量??稍O(shè)計(jì)為全合攏式,以協(xié)調(diào)周邊環(huán)境。運(yùn)轉(zhuǎn)沒有危險(xiǎn)安穩(wěn),無噪音,運(yùn)行速度快,存取時(shí)間短。多路保護(hù),設(shè)有防墜落,防碰撞,防過載等一系列保護(hù)裝置。適合設(shè)計(jì)樓下室或地下泊車場(chǎng),但地下凈空間高度要大于3.6米,可根據(jù)用戶要求設(shè)計(jì)為全包裝式,半包裝式,頂簡(jiǎn)易包裝式及無包裝式等結(jié)構(gòu)。



隨著計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的迅速發(fā)展,以微處理器為核心的可編程序控制器(PLC)控制已逐步取代繼電器控制,普遍應(yīng)用于各行各業(yè)的自動(dòng)化控制領(lǐng)域??删幊绦蚩刂破髟砑皯?yīng)用已經(jīng)是我校電氣專業(yè)的主干專業(yè)課,為加強(qiáng)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)應(yīng)用能力,我?guī)ьI(lǐng)幾位學(xué)生成功設(shè)計(jì)了左右橫移式五車位立體車庫系統(tǒng)。 立體車庫可緩解城市動(dòng)、靜態(tài)交通問題。五車位立體車庫以PLC為控制核心,采用自動(dòng)空氣開關(guān)、交流接觸器,按鈕可完成汽車存取過程,操作簡(jiǎn)單方便。鑒于PLC的先進(jìn)性和可靠性,我們采用大慶紫金橋軟件技術(shù)有限公司向我校無償提供的紫金橋?監(jiān)控組態(tài)軟件,對(duì)PLC進(jìn)行組態(tài)監(jiān)控和動(dòng)態(tài)顯示,并將數(shù)據(jù)傳送到控制室的計(jì)算機(jī)中,進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)及報(bào)警顯示。車位到位檢測(cè)部分采用光電傳感器,使干擾信號(hào)大大降低。 系統(tǒng)通過檢測(cè)車位運(yùn)行狀態(tài)和其它參數(shù),控制電機(jī)輪流工作,合理調(diào)度5臺(tái)電機(jī)運(yùn)行。系統(tǒng)通過計(jì)算機(jī)以圖形、圖像、數(shù)據(jù)、文字等方式,直觀、形象、實(shí)時(shí)地反映系統(tǒng)工作狀態(tài)以及車位位置等參數(shù),并通過PLC通訊模塊與監(jiān)測(cè)監(jiān)控主機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換,該系統(tǒng)具有運(yùn)行可靠、操作方便、自動(dòng)化程度高等特點(diǎn)。 2、系統(tǒng)組成 系統(tǒng)主要由:PLC、組態(tài)監(jiān)控部分、電氣傳動(dòng)部分、檢測(cè)部分、手動(dòng)控制部分、支架模型 2.1核心控制部分 系統(tǒng)核心部分采用三菱FX2N-40MR為控制元件,它是FX系列中功能更強(qiáng)、速度更高的微型可編程控制器。它的基本指令執(zhí)行時(shí)間高達(dá)0.08us,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了很多大型可編程控制器。它功能強(qiáng)大實(shí)用,價(jià)格便宜,工作穩(wěn)定可靠,24點(diǎn)輸入,16點(diǎn)輸出,采用繼電器輸出形式,可驅(qū)動(dòng)交直流負(fù)載,負(fù)載電流在2A左右。220VAC供電。并且輸入端內(nèi)部自帶24V直流電源,還可為負(fù)載提供直流電源。 PLC程序設(shè)計(jì)要求: ①1號(hào)車位、2號(hào)車位、3號(hào)車位只能上下移動(dòng),不能左右移動(dòng); ②4號(hào)車位、5號(hào)車位只能左右移動(dòng),不能上下移動(dòng); ③下排車位上的汽車可以直接開出; ④上排車位的汽車,要想開出需要先按下相應(yīng)車位標(biāo)號(hào)呼叫按鍵,再按下叫車按鍵,然后下排車位先左右移動(dòng),讓出位置,上排車位降至下層,再進(jìn)出車輛。立體車庫




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