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提高了成材率，軋輥重修次數是普通軋輥的3倍，螺紋鋼負公差更穩(wěn)定，圓鋼表面質量更好。表4是高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較。
表4 高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較
軋輥重修次數是普通軋輥的3倍，螺紋鋼負公差更穩(wěn)定，圓鋼表面質量更好。表4是高硼合金軋輥和貝氏體軋輥用于K1機架使用效果比較。
高硼合金復合軋輥的斷裂韌性、耐熱沖擊性、抗熱裂性及粘結性均高于貝氏體軋輥，而其磨損量僅為貝氏體軋輥的1/5。且價格只為高速鋼軋輥的1/2。再加上高硼合金軋輥的基本組織由穩(wěn)定、高硬度的馬氏體構成，以及良好的淬硬、淬透性，軋輥整個工作層里外耐磨性都是一致的。高硼合金復合軋輥應用后，效果非常顯著。
軋輥斷裂原因
一、脆性斷裂，此類軋輥斷口形狀較為平整，斷口周圍輥身表面較為齊整；
二、韌性斷裂，此類軋輥斷口形狀多呈"蘑菇頭"狀，斷口附近的輥身均成粉碎狀破碎。
將二者比對發(fā)現，此次斷輥事故的斷輥形式為韌性斷裂。脆性斷裂和韌性斷裂都是因為軋輥應力超過芯部強度造成的。
其產生原因與軋輥本身殘余應力，軋制時機械應力以及軋輥熱應力有關，特別是當輥身的表面和芯部的溫差大時更容易產生。這種溫差可能由不良的輥冷卻，冷卻中斷或在新的軋制周期開始時軋輥表面過熱引起。軋輥的這種表面和芯部間的巨大溫差引起較大的熱應力，當較大的熱應力，機械應力以及軋輥的殘余應力超過軋輥的芯部強度時引起斷輥。
二、是軋輥與軋材之間摩擦系數增加。高速鋼軋輥與軋材之間的摩擦系數大，軋制負荷增加，易出現打滑現象，可通過適當控制各機架壓下量，采取油潤滑、帶鋼表面冷卻、降低坯料溫度等方式來減小摩擦系數。降低坯料溫度可能使帶鋼邊部溫度較低，可通過感應加熱器來控制帶鋼邊部的冷卻。另外，優(yōu)化高速鋼軋輥成分也是降低摩擦系數的有效手段。
三、是因軋鋼事故造成軋輥損壞。高速鋼材料沖擊韌性較低，脆性大、抗事故性能弱、因此要加強管理，確保軋機正常運轉，減少軋制事故對軋輥造成的損壞。
高速鋼軋輥在熱軋帶鋼軋機精軋機組前架上取得了良好的使用效果，主要取決于以下幾方面因素：
一是高速鋼材質本身具有較好的熱穩(wěn)定性和紅硬性，在軋制溫度下具有較高的硬度和良好的耐磨性。
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鑄鐵系軋輥的含碳量在2.5%—3.5%左右，按主要材質可分為普通鑄鐵軋輥、高鎳鉻無限冷硬復合鑄鐵軋輥、高鉻復合鑄鐵軋輥和合金球墨鑄鐵軋輥四大類。鑄鐵軋輥中常見的組織可分為基體、滲碳體、石墨三大類，基體組織主要氏體、鐵素體、珠光體、貝氏體和馬氏體，石墨在鑄鐵中的形態(tài)一般有片狀和球狀兩種.
1、普通鑄鐵軋輥
普通鑄鐵軋輥可分為冷硬鑄鐵軋輥，中、低合金無限冷硬鑄鐵軋輥，中低合金球墨鑄鐵軋輥，冷硬鑄鐵是利用鐵水自身過冷度和模具表面激冷的辦法獲得的一種鑄鐵其輥身表面激冷而生成白口層，硬度高、耐磨性好。冷硬鑄鐵軋輥按制造工藝和芯部材質可分為非球鐵、球墨復合、和球芯三大類。無限冷硬鑄鐵軋輥是介于冷硬鑄鐵和灰口鑄鐵之間的一種材質，其輥身工作層基體組織中存在著石墨，并且輥身工作層與芯部沒有明顯的分界線。普通鑄鐵軋輥主要用于疊軋薄板軋機、三輥勞特式中板軋機、線材軋機、棒材軋機及型鋼軋機用輥。
