鋼纖維-視頻-鋼纖維_貴州省銅仁市市場覆蓋思南|石阡|六盤水|黔南|安順|黔東南|黔西南等
更新時(shí)間:2025-08-02 20:40:44
Tags: 纖維

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產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 9.5/kg |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 99952 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 面議 |
是否廠家 | 是 |
可售賣地 | 全國 |
范圍 | 服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋貴州省 銅仁市 貴陽市、遵義市、安順市、六盤水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 碧江區(qū)、萬山區(qū)、江口縣、石阡縣、思南縣、德江縣等區(qū)域。 |

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聚丙烯纖維的原料是純聚丙烯,加以特殊的添加劑,對酸堿鹽等均有抵抗能力,纖維聚丙烯纖維在制造歷程中,顛末特殊靜電及抗紫外線處理,使纖維在混凝土砂漿中不結(jié)團(tuán)且均勻漫衍,并具有抗紫外線老化的特征,以保證在混凝土、保溫砂漿中能長期發(fā)揮功效。 聚丙烯纖維化學(xué)性質(zhì)的非常穩(wěn)定,不吸取其它物質(zhì)與其產(chǎn)生化學(xué)反響。聚丙烯纖維以改變混凝土、砂漿的物感性質(zhì)為主,對水泥粗細(xì)基料及其它外加劑具有精良相容性。 當(dāng)水泥基料中摻入聚丙烯纖維,會提高抗裂能力1.2倍以上。在配比合理、施工范例情況下,可完全防止縫隙的出現(xiàn)。摻入混凝土或砂漿中,能極有用地控制混凝土或砂漿因塑性緊縮干裂或溫度等變化所惹起的縫隙,防止并抑制縫隙的生長,從而改進(jìn)混凝土的抗?jié)B、抗裂功能。加入聚丙烯纖維,還可以大幅度提高混凝土或砂漿的抗裂和抗打擊能力,抗磨損、抗凍融,淘汰塑性沉降和龜裂。

聚丙烯纖維以100%PP原膠為原料,在專門設(shè)計(jì)的特種纖維生產(chǎn)線上制成的工程用短纖維,產(chǎn)品可顯著改善混凝土的脆性,加強(qiáng)混凝土材料介質(zhì)的連續(xù)性和均勻性,纖維并有效減少混凝土的塑料性開裂,可廣泛應(yīng)用混凝土的抗裂防滲工程. 一、產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn): 1、良好的分散性:聚丙烯纖維經(jīng)特殊的表面處理技術(shù),確保了纖維在混凝土中具有 的分散性以及與水泥基體的握裹力。 2、超細(xì)纖維:聚丙烯纖維的小直徑為18μm,與同類產(chǎn)品相比,纖維纖維超細(xì)??捎酶〉膿搅刻峁└鄶?shù)量的加強(qiáng)筋,為混凝土提供更好的保護(hù)。 3、卓越的抗裂效果:聚丙烯纖維已通過“ 建筑材料測試中心”、等多家權(quán)威機(jī)構(gòu)的檢測,檢測結(jié)果表明,聚丙烯纖維具有顯著的抗裂能力,其阻裂等級為一級。 二、產(chǎn)品主要質(zhì)量指標(biāo) 1、線密度偏差率±4.0% 2、斷裂強(qiáng)度?。?.5 cN/dtex(607Mpa) 3、斷裂伸長度 75cN/dtex(5356.5Mpa) 5、彈性模量?。?%)>50cN/dtex(357Mpa) 6、含油率 0.6±1% 三、產(chǎn)品主要參數(shù) 1、材質(zhì):聚丙烯纖維 2、比重0.91 3、形態(tài):白色單絲 4、熔點(diǎn):160℃ 5、烯點(diǎn):580℃ 6、抗配堿性:極強(qiáng) 7、磁性:無 8、導(dǎo)熱性:極低 9、導(dǎo)電性:極低 10、性: 11、吸水性:無 12、纖維直徑:30—40um 13、規(guī)格:3mm 6mm 9mm 14、含濕量:<0.2% 四、應(yīng)用領(lǐng)域 1、混凝土剛性自防水結(jié)構(gòu) 地下室底板、側(cè)墻、頂板及屋面樓板、水池四、應(yīng)用領(lǐng)域: 2、水泥砂漿、干粉砂漿 保溫砂漿、抗裂砂漿;內(nèi)(外)墻抹灰砂漿 3、抗裂、抗沖擊、抗磨損、抗震要求較高的場合 4、橋面、橋墩、港口碼頭、水利工程、超長結(jié)構(gòu) 5、抗爆、耐火場合:人防工程;耐火材料 6、噴射混凝土:隧道襯砌、薄壁結(jié)構(gòu)、斜坡加固

聚酯纖維是專為增強(qiáng)瀝青混凝土研發(fā)生產(chǎn)的防裂增強(qiáng)新材料,它是采用100%聚酯合成材料,經(jīng)獨(dú)特工藝加工而成的束狀合成纖維,具有強(qiáng)度高、耐腐蝕、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng),與瀝青握裹力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn),加入瀝青混凝土中,經(jīng)攪拌可形成數(shù)量巨大的纖維單絲的立體分布,起到加筋和橋接的作用,以有效的提高瀝青混合料的力學(xué)性能,防止瀝青混凝土的開裂。 隨著我國交通基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模建設(shè),特別是高速公路建設(shè)的飛速發(fā)展,瀝青路面已占有越來越重要的位置,伴隨著公路交通量的增大,通行載荷的增加,交通的渠化等等,對高等級瀝青路面的工程質(zhì)量和耐久性提出了更高的要求。為避免瀝青路面經(jīng)常出現(xiàn)的早期破損,如車轍、開裂、坑槽等病害而影響其使用壽命,近年來,將工業(yè)化生產(chǎn)的聚酯纖維作為加強(qiáng)材料應(yīng)用于瀝青混凝土中,已得到了我國交通行業(yè)內(nèi)及公路研究部門的普遍關(guān)注和廣泛認(rèn)同。 纖維 主要原理 ●它起到加強(qiáng)筋作用,聚酯纖維亂向分布,相互搭接對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞,能有效克服骨料的滑移,阻礙裂縫的產(chǎn)生。 ●起到吸附瀝青的作用,由于纖雄比表面積大,它能吸附瀝青中的油分,增加其粘度和粘附力。 ●起到穩(wěn)定作用,由于纖維高溫穩(wěn)定性強(qiáng),在夏季高溫時(shí)它能明顯阻止瀝青流動,對瀝青起到高溫穩(wěn)定作用。 ●增粘作用,提高粘結(jié)力,增強(qiáng)瀝青與礦物料的粘附性,通過油膜的粘結(jié),提高集料之間的粘結(jié)力。 ●起到增韌阻裂作用,因?yàn)榫埘ダw維模量值離,延伸力強(qiáng),具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能,能有效防止低溫脆裂。 應(yīng)用領(lǐng)域 ●瀝青路面面層 ●舊瀝青路面罩面 ●舊水泥路罩面 ●路面冷補(bǔ)、灌維等 ●橋面鋪裝、收費(fèi)站路面鋪裝等 ●墻體砂漿面層




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