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撬裝加油站類
1.2005年8月24日， 生產(chǎn)監(jiān)督管理總局、建設(shè)部、交通部、 質(zhì)量監(jiān)督檢驗標準總局聯(lián)合下發(fā)了“關(guān)于推廣阻隔防爆技術(shù)的通知”。在文件中標明“引導(dǎo)和鼓勵新建、改建、擴建汽車加油（氣）站采用阻隔防爆技術(shù)或阻隔防爆橇裝式加油（氣）裝置……”隨后，全國各省市都相繼轉(zhuǎn)發(fā)了四部委聯(lián)合下發(fā)的“關(guān)于推廣阻隔防爆技術(shù)的通知”。
2. 標準GB50156-2012《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》中指出“橇裝式加油裝置所配置的油罐內(nèi)應(yīng)安裝防爆裝置。防爆裝置如采用阻隔防爆裝置，阻隔防爆裝置的選用和安裝，應(yīng)執(zhí)行 現(xiàn)行標準《阻隔防爆橇裝式汽車加油（氣）裝置技術(shù)要求》AQ3002-2005?！?
撬裝加油站類技術(shù)標準
1.橇裝加油裝置由供貨商整體供貨，油罐的防火防爆性能和自動滅火器的性能應(yīng)通過 有關(guān)機構(gòu)的檢測，橇裝加油裝置必須具有防火防爆性能。
2.橇裝加油裝置的油箱應(yīng)配備自動滅火器、液位計、高位報警器、緊急泄壓裝置、防溢裝置和內(nèi)燃抑制裝置，油箱出口管道應(yīng)設(shè)置高溫自動斷油保護閥，自動滅火器的啟動溫度不得高于95℃。
3.橇裝加油裝置的儲油罐應(yīng)能承受90％負荷下的標準易燃液體?；馂?zāi)2小時后不應(yīng)發(fā)生油罐泄漏、油罐故障和泄壓功能堵塞。
4.橇裝加油裝置采用雙壁油罐，應(yīng)在兩罐壁之間的底部設(shè)置漏油監(jiān)測裝置，這是國內(nèi)的標準，國際標準的汽油撬裝設(shè)備還需在兩罐壁之間填充特殊配方的混泥土。
5.橇裝加油裝置應(yīng)配備一個圍堰，以便在卸油過程中防止溢出的油。
6.橇裝加油裝置現(xiàn)行 標準《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（GB 50156）的有關(guān)規(guī)定，并符合應(yīng)設(shè)置防雷防靜電設(shè)施。
7.油箱應(yīng)從頂部供給。如果進油管接頭位于下部，進油管的高點應(yīng)高于油箱 液位，軟管接頭應(yīng)采用快速自密封接頭。
8.油箱出油管至油箱底部的高度不應(yīng)小于0.15 M。
9.油箱應(yīng)進行壓力試驗，油罐試壓應(yīng)符合現(xiàn)行 標準《汽車加油站設(shè)計與施工規(guī)范》（gb50156）第12.2.8（1）條的規(guī)定，油罐還需進行耐火燒實驗，由 特檢院頒發(fā)檢測。
以上是金水龍對橇裝加油站的一些認識。與傳統(tǒng)加油站相比，橇裝加油站具有無可比擬的發(fā)展優(yōu)勢，因此在未來，橇裝加油站將成為加油站的一個重要發(fā)展趨勢。
水泥廠撬裝加油站類例會制度
1、站長負責小組會議的組織和開展，并對活動的落實進行監(jiān)督；
2、專職員負責組織和開展活動；
3.主要內(nèi)容
3.1小組會議；小組會議每月召開一次，如果緊急情況可隨時召開；加油站小組成員須須參加；總結(jié)本月的情況，隱患的處理、防范措施的落實情況等；3.1.3、學(xué)習 、省、市等有關(guān)生產(chǎn)方面的法律法規(guī)等；研究分析其他的管理工作。
3.2、活動；活動每周召開一次，由專職員組織本站的從業(yè)人員參加；3.2.2、總結(jié)本周加油站內(nèi)的工作情況；學(xué)習有關(guān)生產(chǎn)的法律以及本站的管理制度；對事故案例進行分析，舉一反三，查找隱患。
4、檢查與記錄
4.1、站長應(yīng)對小組會議決議的落實情況進行監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即責成專人整改，并對整改結(jié)果進行檢查驗證；并在小組會議上及時總結(jié)；
4.2、專職員應(yīng)該做好活動記錄，在員工中間積極開展自查，并將自查情況形成記錄在下一次活動。
