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碳結(jié)鋼偏析影響鋼材的力學(xué)性能和耐蝕性能。嚴(yán)重偏析可能造成鋼材脆斷，冷加工時(shí)還會(huì)損壞機(jī)械，故超過(guò)允許級(jí)別的偏析是不允許存在的。偏析程度往往與錠型、鋼種、冶煉操作和澆鑄條件有關(guān)。合金元素、雜質(zhì)和氣體的偏析，隨澆鑄溫度升高和澆鑄速度加快，偏析程度愈嚴(yán)重。連鑄鋼采用電磁攪拌可以減輕偏析程度。另外，增加鋼水潔凈度是減輕偏析的重要措施。非金屬夾雜鋼中含有與基體金屬成分不同的非金屬物質(zhì)。它破壞了金屬基體的連續(xù)性和各向同性性能。按非金屬夾雜的來(lái)源可分為內(nèi)生夾雜、外來(lái)夾雜及兩者混合物。 1）內(nèi)生夾雜是由脫氧和結(jié)晶時(shí)進(jìn)行的各種物理化學(xué)反應(yīng)形成的，主要是鋼中氧、硫、氮同其他成分間的反應(yīng)產(chǎn)物，如Al2O3等。內(nèi)生夾雜的特點(diǎn)是顆粒小，在鋼內(nèi)分布均勻，它與脫氧方法和化學(xué)成分有密切關(guān)系。



碳結(jié)鋼鋼材基體上出現(xiàn)的互不結(jié)合的兩層結(jié)構(gòu)。分層一般都平行于壓力加工表面，在縱、橫向斷面低倍試片上均有黑線。分層嚴(yán)重時(shí)有裂縫發(fā)生，在裂縫中往往有氧化鐵、非金屬夾雜和嚴(yán)重的偏析物質(zhì)。鎮(zhèn)靜鋼鋼錠的縮孔和沸騰鋼錠的氣囊及尾孔經(jīng)軋制（鍛造）不能焊合產(chǎn)生分層。鋼中大型夾雜和嚴(yán)重成分偏析也能產(chǎn)生分層。分層是鋼材中不允許存在的缺陷，嚴(yán)重影響鋼材的使用。防止分層缺陷的措施有：煉鋼方面，要凈化鋼質(zhì)，減少偏析、縮孔、氣囊和大型非金屬夾雜，防止連鑄坯產(chǎn)生中間裂紋。軋鋼方面，在鋼錠加熱時(shí)要嚴(yán)防內(nèi)裂，初軋坯要切凈縮孔和尾孔。白點(diǎn)在鋼材縱、橫斷面酸浸試片上，出現(xiàn)的不同長(zhǎng)度無(wú)規(guī)則的發(fā)紋。它在橫向低倍試片上呈放射狀、同心圓或不規(guī)則分布，多距鋼件中心或與表面有一定距離。型鋼在橫向或縱向斷口上，呈圓形或橢圓




碳素結(jié)構(gòu)鋼碳結(jié)鋼主要用途：各類(lèi)工程。通常熱軋后空冷供貨，用戶一般不需進(jìn)行熱處理而直接使用。這類(lèi)鋼按其屈服強(qiáng)度等級(jí)共分五個(gè)等級(jí)。命名：標(biāo)志符號(hào)Q+小σS值—等級(jí)符號(hào)+脫氧程度符號(hào) 如：Q235AF等級(jí)符號(hào)：A、B、C、D（D級(jí)達(dá)到了優(yōu)質(zhì)鋼水平、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼 主要用途：重要機(jī)件?？梢酝ㄟ^(guò)熱處理調(diào)整零件的力學(xué)性能。出廠狀態(tài)可以是熱軋后空冷，也可以是退火、正火等狀態(tài)。按 標(biāo)準(zhǔn)（GB/T699-1999的規(guī)定，分為優(yōu)質(zhì)鋼、高級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼A和特級(jí)優(yōu)質(zhì)鋼E三個(gè)質(zhì)量等級(jí)。命名：用兩位數(shù)字表示，兩位數(shù)字表示鋼中含碳量的萬(wàn)分之幾。如：45鋼 WC=0.45%常用牌號(hào)：08F、10#、15#、20#、35#、45#、60# 等。



使用碳結(jié)鋼時(shí)，需要使用焊接的方式來(lái)進(jìn)行連接。為了保證良好的密封性，需要有一些問(wèn)題要注意。 使用滾槽方式來(lái)焊接碳結(jié)鋼時(shí)候，滾槽焊縫會(huì)容易開(kāi)裂。這種情況其實(shí)是可以避免的，將壓槽內(nèi)壁的焊角磨平能有效降低減少阻力。另外可以調(diào)整鋼管，盡量保證其與滾槽保持水平。調(diào)整壓槽的速度是力度可以保證其成型均勻、緩慢施力。還要保證支撐和壓力輥的寬度和型號(hào)相互是匹配的，不會(huì)因咬合而斷裂。  另外如果碳結(jié)鋼對(duì)接后其管口對(duì)接不嚴(yán)密，這可能是由于管口被磕碰導(dǎo)致變形造成的。建議將鋼管管頭切割掉一小段后再進(jìn)行對(duì)接。由于焊接時(shí)操作不當(dāng)或因管口部位遺留鋅瘤會(huì)造成的砂眼，這可以在焊接前將鋅瘤鏟掉磨平來(lái)避免。車(chē)絲連接方式常出現(xiàn)的問(wèn)題是管箍與絲扣不完全貼合，這就必須裁掉不能貼合的部分重新進(jìn)行連接。



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