機(jī)【螺旋輸送機(jī)】貨品齊全
產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 電議 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 電議 |
范圍 | 機(jī)【螺旋輸送機(jī)】供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 玄武區(qū)、白下區(qū)、秦淮區(qū)、建鄴區(qū)、鼓樓區(qū)、下關(guān)區(qū)、浦口區(qū)、棲霞區(qū)、雨花臺(tái)區(qū)、江寧區(qū)、六合區(qū)、溧水區(qū)、高淳區(qū)等區(qū)域。 |
衡泰重工機(jī)械制造(南京市分公司)擁有先進(jìn)的 無軸螺旋輸送機(jī)生產(chǎn)設(shè)備以及完善的生產(chǎn)工藝,高學(xué)術(shù)技術(shù)團(tuán)隊(duì)和研發(fā)團(tuán)隊(duì),確保了 無軸螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品的質(zhì)量與性能。良好的企業(yè)文化以及務(wù)實(shí)的創(chuàng)新精神,使企業(yè)的技術(shù)不斷的提高,與國(guó)際同類產(chǎn)品有廣泛的互換性,以便于國(guó)內(nèi)外的 無軸螺旋輸送機(jī)產(chǎn)品相互替換應(yīng)用。
機(jī)料斗選用原則
斗式機(jī)選用原則根據(jù)料斗形式根據(jù)物料的濕度、粘度選擇。
淺料斗的前壁斜度大而深度小,適用于運(yùn)送潮濕和流散性不良的物料。深料斗的前壁斜度小二深度大,適用于運(yùn)送干燥且流散性好的物料。這2種料斗用在料斗呈稀疏布置的斗式機(jī)中。對(duì)于有導(dǎo)向邊的料斗,由于當(dāng)它繞過上滾筒時(shí),前面料斗的2導(dǎo)向側(cè)邊即為后面料斗的卸載導(dǎo)槽,故適用于運(yùn)送沉重的及有磨損性的物料,這種料斗用在料斗作密集布置的斗式機(jī)中。裝料過程的裝載量將直接影響機(jī)的輸送能力。設(shè)定一個(gè)裝載系數(shù)來判別整個(gè)裝料工作的質(zhì)量。那么有著很多的因素影響著裝載系數(shù)的大小。如:料斗的樣式,機(jī)座的裝料形式,牽引構(gòu)件的線速度和物料的物理表現(xiàn)特性等等。
5、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重,修理或更換頭輪和尾輪。
6、料斗帶老化,更換皮帶。
⑶、料斗帶撕裂:
1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過程容易引起料斗帶的撕裂。應(yīng)及時(shí)的查清原因,排除故障。
2、物料中混入帶尖棱的異物,也會(huì)將料斗帶劃裂,因此在生產(chǎn)中,應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石,嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。
⑷、料斗回料多:
1、料斗運(yùn)行速度過快,機(jī)不同的物料,料斗運(yùn)行的速度有別:一般干燥的粉料和粒料時(shí),速度約為1~2m/s;塊狀物料時(shí),速度為0.4~0.6m/s;潮濕的粉料和粒料時(shí),速度為0.6~0.8m/s。速度過大,卸料提前,造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)的物料,適當(dāng)降低料斗的速度,避免回料。
NE斗式機(jī)的簡(jiǎn)介:
NE斗式機(jī)適用于低處往高處,供應(yīng)物料通過振動(dòng)臺(tái)投入料斗后機(jī)器自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)向上運(yùn)送。根據(jù)傳送量可調(diào)節(jié)傳送速度,并隨需選擇高度;料斗為我公司自行設(shè)計(jì)制造,PP料斗使該型斗式機(jī)使用更加廣泛,所有尺寸均按照實(shí)際需要設(shè)計(jì)制造,為配套立式包裝機(jī),電腦計(jì)量機(jī)設(shè)計(jì),適用于食品、醫(yī)藥、化學(xué)工業(yè)品、螺絲、螺帽等產(chǎn)品的上料,可通過包裝機(jī)的號(hào)識(shí)別來控制機(jī)器的自動(dòng)停啟。斗式機(jī)是利用均勻固接于無端牽引構(gòu)件上的一系列料斗,豎向物料的連續(xù)輸送機(jī)械。分為環(huán)鏈、板鏈和皮帶三種。
NE斗式機(jī)的工作原理:
NE系列板鏈?zhǔn)蕉肥綑C(jī)本機(jī)系流入式喂料,物料流入料斗內(nèi)靠板鏈到頂端,在物料重力作用下自行卸料。本系列機(jī)規(guī)格多(NE15~NE800共11種)量廣;且生產(chǎn)能高,能耗較低,可逐步代替其他類型機(jī),其主要參數(shù)見下表。該機(jī)采用全封式機(jī)殼鏈速低,幾乎無回料現(xiàn)象,因此無功功率損耗少,噪聲低,壽命長(zhǎng)。
3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過于光滑,使兩者間的摩擦力減小,導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠,以增大摩擦力。
4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈,阻力矩增大,引起料斗帶打滑,可拆洗加油或更換軸承。
5、進(jìn)料不均勻,忽多忽少,嚴(yán)格控制進(jìn)料量,空載開車,逐漸打開進(jìn)料閘門,由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài),物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí),進(jìn)料閘門不能再增大。
⑵、料斗帶跑偏:
1、料斗帶張力不夠,料斗帶松,調(diào)整張緊裝置,若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊,說明張緊裝置的行程太短,應(yīng)重新調(diào)整。
2、整機(jī)垂直度偏差太大,頭輪和尾輪不平行,重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。
3、料斗帶接頭不正,指料斗帶邊緣不在同一直線上,工作時(shí),料斗帶一邊緊,一邊松,使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng),產(chǎn)生跑偏。
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