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珩磨管是通過珩磨工藝制作成型的，在對管材進行珩磨的時候，砂條上的磨粒會以一定的壓力、較低的速度對工件表面進行磨削、擠壓和刮擦，使得砂條作旋轉(zhuǎn)運動和上下往復(fù)運動，這樣砂條上的磨粒就會在孔表面所形軌跡成為交叉而不重復(fù)的網(wǎng)紋。與內(nèi)孔磨削相比，珩磨參加切削的磨粒多，加在每粒磨粒上的切削力非常小，所以珩磨的切速低。在珩磨管的珩磨過程中又旋轉(zhuǎn)加大量的冷卻液，使工件表面得到充分冷卻，不易燒傷，加工變形層薄，所以能得到較細表面粗糙度。




短期內(nèi)珩磨管或還將繼續(xù)上行。但面對不斷追高的價格，目前市場已有些許擔憂。”鋼聯(lián)資訊分析師趙滿滿如是說。有的鋼貿(mào)商表示，雖然珩磨管期貨價格和現(xiàn)貨價格經(jīng)常出現(xiàn)背離，但是從中期來看，兩者的價格走勢幾乎是一樣的。以囤貨1000噸鋼材為例，如果鋼貿(mào)商購進現(xiàn)貨，需要準備340萬元資金，以囤積2個月時間來計算的話，則每月的成本在40元/噸左右，而且獲利兌現(xiàn)還是件費時費力的事。而在期貨市場上，鋼貿(mào)商吃進1000噸鋼材所需要的資金約為40萬元，占用的資金只是囤積現(xiàn)貨的一個零頭，而且后期兌現(xiàn)也遠沒有現(xiàn)貨那么勞心費力。一旦遇到下跌行情，鋼貿(mào)商如果手中都是現(xiàn)貨庫存，那么只能眼睜睜地看著庫存大幅貶值。



冷拔珩磨管適合用在哪些領(lǐng)域？像航天、航空這樣的領(lǐng)域中，所配置的系統(tǒng)和零部件要求都是非常高的了，就以其發(fā)動機的環(huán)控系統(tǒng)中所用的管材來說，就不能隨意選用。這里要給大家的是冷拔珩磨管，因為這種管材具有強度高、抗氧化、抗輻照、組織穩(wěn)定性好、熱加工及焊接性能優(yōu)良等特點，且成本較低，因此特別適合上述那樣的特殊場合。作為冷拔珩磨管的加工工藝也是極其復(fù)雜的，需要先通過熱擠壓或機加工得到所需尺寸的管坯；再在軋管機上經(jīng)過多道次退火、冷拔加工成成品管； 再對成品管材進行熱處理，獲得力學(xué)性能和顯微組織符合要求的管材。




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