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近十年來，我國在鋼筋套筒的機械連接技術(shù)方面取得了很大發(fā)展，其中擠壓連接做為一種新型機械式鋼筋連接措施，與傳統(tǒng)的搭接和焊接相比具有接頭性能可靠、質(zhì)量穩(wěn)定、不受氣候及焊工技術(shù)水平的影響、連接速度快、、無明火、不需大功率電源、可焊與不可焊鋼筋均能可靠連接等優(yōu)點。通過在各類高層建筑、大跨結(jié)構(gòu)、橋梁、水工結(jié)構(gòu)、電視塔、核電站等多項重大工程中應(yīng)用，套筒擠壓連接受到了普遍好評。我國的錐螺紋連接技術(shù)和國外相比還存在一定差距，突出的一個問題就是螺距單一，從直徑16～40mm鋼筋采用螺距都為2.5mm，而2.5mm螺距適合于直徑22mm鋼筋的連接。雖然在一些方面還存在著差距，隨著中國套筒生產(chǎn)技術(shù)的不斷成熟，會把這些差距小化的。




鋼筋套筒發(fā)生松動的問題應(yīng)該怎么處理呢？一、鉚接沖床鎖定：擰緊后運用紅色斑駁，焊接，粘接等辦法，失去了螺紋副的運動副功用不能被刪除，并銜接到銜接。這種辦法的缺點是只運用一次，螺栓桿和去除是非常困難的，你一定要銷毀副方可拆卸的螺栓。二、構(gòu)建鎖定：其結(jié)構(gòu)是運用雙螺桿，即向下螺紋鎖定模式。三、沖突鎖定：這是比較廣泛運用的作為鎖定裝置，以這種方法，則不會生成，可以避免與不斷改變的外部正壓的一對螺紋之間的相對旋轉(zhuǎn)發(fā)生的沖突螺釘對。這種積極的壓力由兩個副軸向或一起完成夾緊螺釘。




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