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3)柴油發(fā)電機(jī)組出租進(jìn)相運(yùn)行的注意事項 1、發(fā)電機(jī)的進(jìn)相運(yùn)行必須嚴(yán)格按照調(diào)度命令進(jìn)行,應(yīng)按規(guī)定調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)進(jìn)相深度。 2、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器應(yīng)運(yùn)行在自動方式,發(fā)電機(jī)勵磁調(diào)節(jié)器低勵限制器及發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)投運(yùn)正常,勵磁系統(tǒng)無任何缺陷及異常。 3、在增減發(fā)電機(jī)勵磁時,速度要緩慢,切忌快速大幅度調(diào)節(jié),進(jìn)相運(yùn)行的限制值控制在規(guī)定范圍之內(nèi),且始終保持小于低勵限制動作值。在降低發(fā)電機(jī)勵磁時,若低勵限制器動作,應(yīng)立即停止降低發(fā)電機(jī)勵磁,適當(dāng)增加發(fā)電機(jī)勵磁直至告警消失。 4、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,監(jiān)盤人員應(yīng)嚴(yán)密監(jiān)視,使其各參數(shù)在允許范圍內(nèi)運(yùn)行。要認(rèn)真監(jiān)視發(fā)電機(jī)進(jìn)、出口風(fēng)溫,嚴(yán)密監(jiān)視發(fā)電機(jī)定子鐵芯的溫度,防止發(fā)電機(jī)過熱的發(fā)生。要保證發(fā)電機(jī)定子鐵芯、繞組允許溫度不超過130℃,發(fā)電機(jī)定子電壓不應(yīng)低于額定值的95%,應(yīng)保持發(fā)電機(jī)定子電流不超過額定值。 5、發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時,要注意監(jiān)視發(fā)電機(jī)的靜穩(wěn)定情況和機(jī)組振動情況,注意發(fā)電機(jī)各表計指示正常無擺動,防止發(fā)電機(jī)失步發(fā)生,若發(fā)生發(fā)電機(jī)失磁則按照電氣運(yùn)行規(guī)程中發(fā)電機(jī)失磁事故處理。



關(guān)于長期停用或經(jīng)較長時刻維修的發(fā)電機(jī)、投入運(yùn)轉(zhuǎn)前應(yīng)丈量絕緣電阻,不合格者禁絕投入運(yùn)轉(zhuǎn)。受潮發(fā)電機(jī)要進(jìn)行烘干處理。 (2)繞組自身缺點(diǎn)或維修技術(shù)不妥,形成繞組絕緣擊穿或機(jī)械損害。應(yīng)按規(guī)則的絕緣等級挑選絕緣材料,嵌裝繞組及浸漆枯燥等要嚴(yán)厲按技術(shù)請求進(jìn)行。 (3)柴油發(fā)電機(jī)組出租繞組過熱。 絕緣過熱后會使絕緣功能下降,有時在高溫下會很快形成絕緣擊穿。應(yīng)加強(qiáng)平時的巡視查看,避免發(fā)電機(jī)各部分發(fā)作過熱而損壞繞組絕緣。 (4)絕緣老化。 一般發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)15~20年以上,其繞組絕緣老化,電氣功能改變,甚至使絕緣擊穿。要做好發(fā)電機(jī)的維修及性實驗,若發(fā)現(xiàn)絕緣不合格,應(yīng)及時替換有缺點(diǎn)的繞組絕緣或替換繞組,以延伸發(fā)電機(jī)的使用壽命。 (5)發(fā)電機(jī)內(nèi)部進(jìn)入金屬異物,在維修發(fā)電機(jī)后切勿將金屬物件、零件或東西遺落到定子膛中;綁緊轉(zhuǎn)子的綁扎線、緊固端部零件,以不致發(fā)作因為離心力效果而松脫。 (6)過大電壓擊穿:1)線路遭受雷擊,而防雷保護(hù)不完善。應(yīng)完善防雷保護(hù)設(shè)備。2)誤操作,如在空載時,將發(fā)電機(jī)電壓升得過高。應(yīng)嚴(yán)厲按操作規(guī)程對發(fā)電機(jī)進(jìn)行升壓,避免誤操作。3)發(fā)電機(jī)內(nèi)部過電壓,包含操作過電壓、弧光接地過電壓和諧振過電壓等,應(yīng)加強(qiáng)繞組絕緣性實驗,及時發(fā)現(xiàn)和定子繞組絕緣中存在的缺點(diǎn)。




按風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的發(fā)電機(jī)類型分類 柴油發(fā)電機(jī)組出租可分為異步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)和同步型風(fēng)力發(fā)電機(jī)。 1、異步發(fā)電機(jī)按其轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)不同又可分為 (a) 籠型異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為籠型。 由于結(jié)構(gòu)簡單可靠、廉價、易于接入電網(wǎng),而在小、中型機(jī)組中得到大量的使用; (b) 繞線式雙饋異步發(fā)電機(jī)──轉(zhuǎn)子為線繞型。電工天下。 定子與電網(wǎng)直接連接輸送電能,同時繞線式轉(zhuǎn)子也經(jīng)過變頻器控制向電網(wǎng)輸送有功或無功功率。 2、長軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 通過固定在機(jī)艙主框架的主軸,與齒輪箱低速軸連接。長軸布置型風(fēng)力發(fā)電機(jī)的主軸是單獨(dú)的,有單獨(dú)的軸承支撐。這種結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)輪沒有直接作用在齒輪箱的低速軸上,齒輪箱可以采用標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu),減小齒輪箱低速軸收到的復(fù)雜力矩,降低了費(fèi)用,減少了齒輪箱受損的可能性。 七、按風(fēng)力發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速分類 按照發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及并網(wǎng)方式可以將發(fā)電機(jī)分為定速風(fēng)機(jī)和變速風(fēng)機(jī)。 1、定速型風(fēng)力發(fā)電機(jī) 定速風(fēng)力機(jī)一般采用時速控制的槳葉控制方式,使用直接與電網(wǎng)相連的異步感應(yīng)電動機(jī),由于風(fēng)能的隨機(jī)性,驅(qū)動異步發(fā)電機(jī)的風(fēng)力機(jī)低于額定運(yùn)行的時 間占全年運(yùn)行時間的60%~70%。為了充分利用低風(fēng)速的風(fēng)能,增加發(fā)電量,廣泛應(yīng)用雙速異步發(fā)電機(jī),設(shè)計成4級和6級繞組。在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時,雙速異步發(fā)電 機(jī)的效率比氮素異步發(fā)電機(jī)搞,滑差損耗小,當(dāng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在低風(fēng)速運(yùn)行時,不僅槳葉具備有較高的啟動效率,發(fā)電機(jī)效率也能保持在較高的水平。




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