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4.3施工重點
4.3.1鉆孔小導管按照設計位置使用風鉆進行鉆孔施工。在鉆孔的過程中，由于初期支護型鋼具有0.6m/榀的縱向間距，超前小導管具有3m的縱向間距，為了確保鉆孔位置的準確性和鉆孔質(zhì)量問題，可以在初支工20a工字鋼預打孔，并將小導管的尾部需要連接在鋼架上形成一個統(tǒng)一的整體，這樣可以起到超前錨桿的作用，從而有效地將支護的剛度提高了。4.3.2安裝超前小導管從專用的頂頭處頂進鋼管，頂進鉆孔的長度需要控制在90%管長深度內(nèi)。將擋圈焊在鋼管的末端，為了方便小導管在頂進孔內(nèi)支護，能夠確保嚴密堵塞住外壁和巖壁間隙，可以使用膠泥麻筋將其纏箍成楔形狀。為了方便小導管能夠和鋼支撐焊接在一起，小導管的尾端需要有足夠長度露出。在頂進鋼管的時候，為了確保管口能夠連接好注漿管，需要確保管口不會出現(xiàn)受損變形的問題。4.3.3注漿以設計的注漿量和設計注漿壓力雙重控制作為完成注漿施工的標準，在單孔能夠正常進行注漿沒有出現(xiàn)滲漏的問題時，注漿終壓和注漿量達到了設計的標注之后，就可以將該孔的注漿施工結(jié)束，在完成一個注漿管的施工之后，就可以迅速將注漿軟管卸下，將其清洗干凈之后，移到下一根注漿管進行使用。如果出現(xiàn)較長時間的停泵，那么需要對下一根注漿管進行注漿之前，需要將注漿管內(nèi)所殘留的漿液清理掉。在完成注漿施工，需要將超前小導管牢固地焊接在鋼架上，將鋼筋網(wǎng)鋪設在鋼架內(nèi)，進行噴射混凝土。
5結(jié)語
針對當前山區(qū)隧道線路中存在開挖埋深淺、嚴重風化和巖體破碎帶的圍巖上，采取超前支護方案是可行方案之一。文章通過結(jié)合某隧道工程實例，項目所處地區(qū)地勢起伏變化大，較為陡峭，溝谷沖溝發(fā)育。鑒于巖體破碎、圍巖自穩(wěn)差，終采取超前注漿小導管支護方案。文章針對工程實施時的各個施工環(huán)節(jié)總結(jié)出施工重點。從本工程實施效果來看，經(jīng)支護后的隧道在運營過程中未發(fā)生事故，表明支護方案的可行性，為同類工程提供參考借鑒。
建筑施工的消防系統(tǒng)包括了供水系統(tǒng)和排水系統(tǒng)，而排水主要安裝在熱水器和消火栓系統(tǒng)，供水和排水系統(tǒng)的安裝裝置使這項施工技術(shù)的難點所在。無論是正常的工作中還是在休止的狀態(tài)下，功率器件將直接關(guān)系到建筑消防的安裝過程，所以這就需要對設計進行規(guī)范和要求。為滿足建筑消防設備的需要，對施工現(xiàn)場的電氣參數(shù)需要有詳細的數(shù)據(jù)記錄， 通過安裝液壓裝置，可以合理準確的確定管道內(nèi)水流的方向。
2．3空調(diào)通風系統(tǒng)安裝施工技術(shù)
在施工現(xiàn)場，通風系統(tǒng)的主要組成為空調(diào)系統(tǒng)、通風系統(tǒng)、疏散和消防系統(tǒng)等，通風系統(tǒng)對于建筑物的舒適度有較大的影響，所以在對其進行安裝的過程中要主要一下幾類問題，首先是震動幅度的影響，減震器的安裝是電機設備中不可缺少的一部分，通風管道、支架及吊架不僅僅需要考慮到方針的問題，還需要將密封性納入決策范圍之內(nèi)，放置后期由于通風管道的漏風而產(chǎn)生的巨大噪音。同時空調(diào)通風系統(tǒng)還需要考慮材料的厚度、溫度和粘合度是否符合規(guī)范標準，保溫釘粘結(jié)前，一定要選取質(zhì)量過硬的澆水，同時也要提前清理材料的表面灰塵，在敷板的過程中，要準確計算好膠水凝固的時間，在板材與板材連接的部位，需要加大澆水的涂抹量，從而保證其膠黏效果。
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