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球型鋼支座本身產生變形極小:主要適用于大跨度和特大跨度空間結構;耐久性好,適用溫度范圍大(-40°C~+70°C);體積小、重量輕、造價較低。KLQZ抗拉球型鋼支座主要技術性能:球形支座豎向承載力KN分為25級:2.支座轉角為0.02rad.0.03rad和0.05rad;支座水平摩擦系數(shù)為≤0.03.支座水平抗力大于堅向承載力的20%。 球型鋼支座在鋼結構工程中,一般用在上部結構與根底結構的結合處,上部結構的靜、動載荷通過球形支座傳遞給根底結構。要求支座要有滿足的接受豎向載荷的才能;溫度改變或地震將使結構發(fā)生水平剪力和豎向拉力,這些力的傳遞也要靠支座來完成,因此還要求支座具有滿足的抗水平剪力和抗豎向拉力的才能;結構在長期執(zhí)役過程中。因為受力件的變形或位移,對于某些節(jié)點中心將發(fā)生很大的力矩,對于這些力矩若不采納措施開釋掉。



減振球型鋼支座的基礎上,經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。JQZ系列減震球型鋼支座較JQGZ(I型)減振球型鋼支座結構更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長。 該支座包括固定支座、單向活動、雙向活動三種型式,支座規(guī)格分為22個等級,支座豎向設計承載力、設計轉角、磨擦系數(shù)均按相關標準要求設計。球形支座水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。該系列支座采用彈性減振元件,具有機理清晰明確、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點。減振原理是水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。球形支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻,支座的動、靜剛度大,保證了車輛運行的平順性,支座高度低,對橋梁的結構設計有利。




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拉壓球形支座材質



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