主要存在下列風(fēng)險(xiǎn)：1.淹溺：水陸兩用挖掘機(jī)作業(yè)或過(guò)船時(shí)人員不慎掉入水中，發(fā)生淹溺。2.物體打擊：水陸兩用挖掘機(jī)拋石時(shí)，掉落的石塊砸傷現(xiàn)場(chǎng)人員3.機(jī)械傷害：水陸兩用挖掘機(jī)拋石作業(yè)時(shí)，挖斗旋轉(zhuǎn)時(shí)磕碰作業(yè)人員；收放纜繩時(shí)操作不當(dāng)，鋼絲繩傷人4.船舶擱淺：水陸兩用挖掘機(jī)對(duì)作業(yè)水域水文條件不熟悉、船舶移位操作不當(dāng)容易出現(xiàn)船舶擱淺5.船舶碰撞：水陸兩用挖掘機(jī)能見(jiàn)度不良天氣、船舶靠泊時(shí)操作不當(dāng)容易導(dǎo)致船舶碰撞事故的發(fā)生水上挖機(jī)出租租賃控制要點(diǎn)1.一般控制要點(diǎn)水陸兩用挖掘機(jī)開(kāi)工前，施工單位應(yīng)與當(dāng)?shù)睾Ｊ卤O(jiān)督部門(mén)取得聯(lián)系。作業(yè)時(shí)，應(yīng)按海事部門(mén)要求，懸掛慢車(chē)旗號(hào)、燈標(biāo)。水陸兩用挖掘機(jī)施工所使用的船只應(yīng)經(jīng)船檢部門(mén)檢查合格后方可投入使用。在水上挖掘機(jī)出租看來(lái)施工期間應(yīng)按規(guī)定設(shè)置臨時(shí)碼頭、航行標(biāo)志、警示標(biāo)志及救護(hù)、消防等設(shè)施。水陸兩用挖掘機(jī)施工前對(duì)全體作業(yè)人員進(jìn)行教育培訓(xùn)，潛水員等特殊工種還應(yīng)取得特種作業(yè)操作資格證。臨水作業(yè)人員必須按照規(guī)定穿好救生衣，禁止穿拖鞋、高跟鞋或鐵釘鞋、赤腳上船，嚴(yán)禁在作業(yè)前4小時(shí)內(nèi)飲酒或在作業(yè)中做與工作不相關(guān)的事情。

水陸兩棲挖掘機(jī)是現(xiàn)代社會(huì)使用較多的一種挖掘機(jī)，因?yàn)槠淇梢詢(xún)捎?，所以相?duì)的價(jià)格也要高一些，所以一般情況下都是選擇水上挖機(jī)出租，這個(gè)時(shí)候如果發(fā)生事故就很麻煩，而水陸兩棲挖掘機(jī)冒黑煙的現(xiàn)象就是這樣一種常見(jiàn)的故障，那么為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？我們一起來(lái)了解一下。1、進(jìn)氣不夠。黑煙有可能是柴油燃燒不完全的產(chǎn)物，而進(jìn)氣不足是柴油燃燒不完全的一種重要原因，這個(gè)時(shí)候首先是要檢查進(jìn)氣門(mén)間隙是否在合理范圍內(nèi)，要知道氣門(mén)的間隙如果不夠，就會(huì)造成進(jìn)氣壓力和量都不夠，終就會(huì)導(dǎo)致冒黑煙的情況;還有一種情況是空氣濾芯堵塞了，或者是增壓器損壞了，這種情況也會(huì)造成進(jìn)氣壓力不足;　　2、柴油質(zhì)量不佳。如果柴油本身有很多的雜質(zhì)，那么水陸兩棲挖掘機(jī)工作過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)黑煙;　　3、噴射器磨損或者是柴油泵和噴油嘴磨損，這是導(dǎo)致燃燒不充分的另一個(gè)重要的原因，那就是噴油過(guò)多，噴油過(guò)多在有限的時(shí)間內(nèi)就無(wú)法燃燒完成，那就會(huì)出現(xiàn)黑煙，這個(gè)如果想要確定原因，需要請(qǐng)專(zhuān)門(mén)的維修人員進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)斷缸實(shí)驗(yàn)，才能真正的確認(rèn)問(wèn)題所在。改裝的水上挖掘機(jī)可在八十厘米以上的水上作業(yè)(可擔(dān)任水庫(kù)、魚(yú)塘、及城鎮(zhèn)建設(shè)中的河道清淤和水域治理、濕地沼澤及江、河、湖、海、灘涂的資源開(kāi)發(fā)和環(huán)境整治等，我們順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展的需求成功將旱路挖掘機(jī)改裝為水陸兩用挖掘機(jī)，改裝后的挖機(jī)，得到了客戶(hù)極大贊賞。