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正確區(qū)分西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率和備用功率 在選購(gòu)西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的時(shí)候,不僅要考慮是常用發(fā)電機(jī)還是備用發(fā)電機(jī),同時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)功率的要求也是非常重要的。 西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組在我們國(guó)內(nèi)是用主用功率即常用功率來標(biāo)稱的,發(fā)電機(jī)組能夠在24小時(shí)之內(nèi)連續(xù)使用的 功率我們稱之為常用功率,而在某一時(shí)段內(nèi),標(biāo)準(zhǔn)是每12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可在常用功率的基礎(chǔ)上超載10%,此時(shí)的機(jī)組功率就是我們平時(shí)所說的 功率,即備用功率。如果您購(gòu)買的是主用400kw的機(jī)組,那么您12個(gè)小時(shí)之內(nèi)有1個(gè)小時(shí)可以運(yùn)行到440kw,如果您購(gòu)買的是備用400kw的機(jī)組,假如您不超載平時(shí)都開在 400kw,其實(shí)該機(jī)組一直都開在超載狀態(tài)(因?yàn)樵摍C(jī)組實(shí)際額定功率只有360KW),這對(duì)機(jī)組是非常不利的,將會(huì)縮短機(jī)組的壽命和造成故障率增高. 目前國(guó)內(nèi)要求發(fā)電機(jī)廠商標(biāo)注一般是主用功率,而國(guó)外一般標(biāo)注的是備用功率。一些不良商家在銷售發(fā)電機(jī)組時(shí)候,把備用功率說是常用功率,以此來忽悠消費(fèi)者,造成許多人的誤解。 所以,西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組 功率的選擇是在用戶的總負(fù)荷基礎(chǔ)上加10%功率儲(chǔ)備,這樣既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用。




西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組主要由哪幾部分組成? 一、柴油機(jī)系統(tǒng) 西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能,再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備,其發(fā)電原理是通過其他輔助動(dòng)力帶動(dòng)西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸進(jìn)氣門打開,室外空氣由空濾裝置過濾后進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣行程。當(dāng)活塞由下向上運(yùn)動(dòng),氣缸進(jìn)排氣門關(guān)閉,在活塞上行的擠壓下,氣體體積因迅速被壓縮,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升,完成壓縮行程。當(dāng)活塞達(dá)到頂端時(shí),經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射,與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒,此時(shí)氣體體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移動(dòng),氣缸排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,經(jīng)過若干個(gè)工作循環(huán)后,柴油機(jī)組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。 二、同步交發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 上述過程中進(jìn)行的是化學(xué)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化,那么機(jī)械能又是如何轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪??結(jié)構(gòu)上,同步交流發(fā)電機(jī)與西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝,利用西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈在磁場(chǎng)中切割磁力線,由電磁感應(yīng)原理可知,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 三、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 眾所周知,同步發(fā)電機(jī)需要直流電流勵(lì)磁。供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵(lì)磁系統(tǒng),一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)部分組成。勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流,而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出。



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西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的帶底部油箱有何優(yōu)勢(shì)和怎么降低損害 西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組是集柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)。西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備,它與常用的蒸汽發(fā)電機(jī)組、水輪發(fā)電機(jī)組、燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組、原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較,具有結(jié)構(gòu)緊湊、占地面積小、熱效率高、啟動(dòng)迅速、控制靈活及燃料儲(chǔ)存方便等特點(diǎn)。 西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)投入使用前必不可少的要配備一定容量的燃油箱,發(fā)電機(jī)廠家在機(jī)組廠時(shí)就加工好一體式的底座燃油箱。結(jié)構(gòu)與機(jī)組渾然一體,方便用戶。 西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)帶底部油箱的優(yōu)勢(shì)是什么呢? 1、西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)底部帶油箱與發(fā)電機(jī)組渾然一體,整體結(jié)構(gòu)緊湊,很是美觀。 2、西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)底部帶油箱發(fā)電機(jī)價(jià)格增加不了許多,節(jié)約發(fā)電機(jī)組用戶的成本投資。 3、西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)底部帶油箱減少發(fā)電機(jī)組在機(jī)房的占地面積,有效節(jié)約了發(fā)電機(jī)組機(jī)房的空間。 4、西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)底部油箱含燃油加油口,燃油液位的顯示,進(jìn),回油管,對(duì)發(fā)電機(jī)組用戶使用時(shí)方便不少。 5、西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)底部帶油箱增加西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)與地面接觸面積,增加了西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)的承載壓力的能力。讓西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)更穩(wěn)。 底座帶油箱的西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀,搬運(yùn)方便,比起使用外接油箱要方便許多,這是這類機(jī)組的突出優(yōu)點(diǎn)。   但是底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成,容易與柴油相溶,這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管,導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無故停機(jī)等故障。另外底部油箱不易于排污和維護(hù),如果您買了底座帶油箱的西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組, 將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道,便于清潔和維修。   所以說底座帶油箱的西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組有利有弊,大家在選購(gòu)時(shí)要根據(jù)自己的側(cè)重點(diǎn)來選擇。 怎么下降這些損害呢? 1、在運(yùn)用中盡量負(fù)載超越西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)功率的50%以上,盡量運(yùn)用燃油在氣缸里徹底焚燒; 2、收購(gòu)燃油是選用純度高的柴油,高標(biāo)號(hào)的燃油焚燒后的污染也小; 3、保持西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)燃油濾芯的過濾功用,常常查看與更換柴油濾芯,確保有用過濾燃油中的渣滓,削減排氣中污染元素; 4、終有用的方法,在排煙的結(jié)尾加裝排氣凈化設(shè)備,讓廢氣與有毒氣體進(jìn)行化解與凈化,真實(shí)起到下降污染環(huán)境的作用。 客戶在拿到全新的西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),不論什么型號(hào)和品牌都要仔細(xì)的對(duì)其外觀仔細(xì)的觀察,看看有沒有在長(zhǎng)途運(yùn)輸過程中出現(xiàn)嚴(yán)重的磕碰,如果有則應(yīng)立即與發(fā)電機(jī)廠家聯(lián)系,配合發(fā)電機(jī)廠家對(duì)物流公司的交涉處理。? ??完成以上步驟后,我們就可以開始啟動(dòng)全新柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行試車任務(wù)了,在試車過程中我們還要根據(jù)以下的操作進(jìn)行: ??1.將油門操控桿達(dá)到供油狀態(tài)處。 ??2.扭動(dòng)電路開關(guān),接通電源。 ??3.將啟動(dòng)開關(guān)扳到“啟動(dòng)位置”,待啟動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)較快后,即可啟動(dòng)西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組。 ??4.每一次的啟動(dòng)不應(yīng)該過慢,時(shí)間保持在10S以內(nèi),以*限度的保證蓄電池的。如果要連續(xù)啟動(dòng),應(yīng)停歇1分鐘后在進(jìn)行啟動(dòng)。 ??5.在西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后,應(yīng)立即將啟動(dòng)開關(guān)復(fù)位,將油門置于怠速狀態(tài)運(yùn)行一段時(shí)間。 ??6.啟動(dòng)后檢查各個(gè)指標(biāo),如西藏阿里柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)指標(biāo)顯示正常則可以結(jié)束柴油機(jī)的試車。
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