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飛翔鑄業(yè)(阿里市分公司)資質齊全、設備先進、技術力量雄厚,檢測手段齊全、具有健全穩(wěn)定的質保體系。長期從事 球墨鑄鐵棒生產(chǎn)制造。是以設計、制造、安裝為一體的現(xiàn)代新型企業(yè),擁有先進的工藝設備和現(xiàn)代生產(chǎn)、辦公條件,以及一支專業(yè)、誠信、創(chuàng)新、協(xié)作、進取的團隊。我們的使命是成為z u i具創(chuàng)新的 球墨鑄鐵棒企業(yè),并在所服務的市場中成為備受推崇的供應商。重諾公司會自始至終保持 球墨鑄鐵棒產(chǎn)品的高品質,并且不短推陳出新,為新老客戶創(chuàng)造更高的價值。 以客戶為中心,盡z u i大努力提供、專業(yè)化、個性化的服務,實現(xiàn)合作雙贏。作為企業(yè),必須聆聽及了解客戶的需求,繼而超越客戶的期望。
知道球墨鑄鐵型材是怎么成型的嗎?很簡單,先是將灰口鑄鐵鐵水經(jīng)球化處理后獲得,析出的石墨呈球狀;對球墨進行球化處理,意味著金屬微粒尺寸變小,這同樣也會提高材料強度,硬度。緊接著對這種球鐵進行正火處理,目的是為了獲得珠光體基體組織,并細化晶粒,均勻組織,以提高鑄件的機械性能。有時正火也是球鐵表面淬火在組織上的準備、正火分高溫正火和低溫正火。球墨鑄鐵型材高溫正火溫度一般不超過950~980℃,低溫正火一般加熱到共折溫度區(qū)間820~860℃。正火之后一般還需進行四人處理,以正火時產(chǎn)生的內(nèi)應力。由于球墨鑄鐵型材比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性,因此常常被用于制造內(nèi)燃機、汽車零部件及農(nóng)機具等。球墨鑄鐵型材主要是由鐵、碳和硅組成的合金,在這些合金中,含碳量超過在共晶溫度時能保留在奧氏體固溶體中的量。其組織中石墨球細小圓整,球化率高,球數(shù)多,無晶間碳化物,機械性能兼有高強度和高塑性。
對用QT500-7球墨鑄鐵型材制造的汽車車輪的斷口進行了形貌分析和能譜分析,同時進行了理化檢測.結果表明:車輪的金相、硬度、球化率均符合技術要求.在心部較厚的部位取拉伸試樣,其伸長率不合格,對拉伸試棒的斷口進行分析,發(fā)現(xiàn)斷口上集聚了Mg、Al、Ca、La等球化劑顆粒.但伸長率不合格不是開裂的主要原因.斷口裂紋起源于凸臺和減重槽交界部位的尖角處,且該處無夾雜物,是由于設計原因引起的應力集中而導致開裂的.
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