抗拉滑動球型鋼支座_抗拉滑動球型鋼支座廠家

更新時間： 2025-09-04 16:33:42 ip歸屬地：泰州，天氣：晴，溫度：24-33 瀏覽：2次

以下是:江蘇省泰州市抗拉滑動球型鋼支座_抗拉滑動球型鋼支座廠家的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	969/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	9869
運費說明	包郵
小起訂	1
質(zhì)量等級	優(yōu)等
是否廠家	是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)	鑄鋼
產(chǎn)品品牌	尚友
產(chǎn)品規(guī)格	1500KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	河北衡水
加工定制	定制
產(chǎn)品型號	KZQZ球形支座
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	85Kg
產(chǎn)品顏色	紅色、灰色
質(zhì)保時間	50年
外形尺寸	36046084
適用領(lǐng)域	網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、市政建設(shè)工程、公路鐵路建設(shè)工程
是否進口	否
質(zhì)量認證	ISO9001
產(chǎn)品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	球形支座/球型支座
產(chǎn)品類型	雙向滑動/單向滑動/固定型
支座壓力	0.8MN-60MN
支座拉力	50KN-500KN
支座水平力	200KN
X向位移量	±50mm-450mm
Y向位移量	±50mm-450mm
轉(zhuǎn)角	0.02rad-0.05rad
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
支痤功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)	0.03
適用工程	鋼結(jié)構(gòu)廠家、高速公路橋梁建設(shè)單位、鐵路建設(shè)公司）
品牌	建碩
產(chǎn)地	河北衡水
產(chǎn)品等級	合格
計量單位	個
長度、寬度和高度	可定作
產(chǎn)品認證	生產(chǎn)許可證
范圍	抗拉滑動球型鋼支座_抗拉滑動球型鋼支座供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚州市靖江市、海陵區(qū)、高港區(qū)、興化市、泰興市、姜堰區(qū)等區(qū)域。

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網(wǎng)架球形支座的摩擦特點和應(yīng)用范圍支座安裝的滑動支座的摩擦副采用聚四氟乙烯板與鏡面不繡鋼材料，與鋼摩擦副、鋼與聚四氟乙烯板摩擦副、滾動摩擦副的支座相比，這使得網(wǎng)架球形支座具有如下特點： 1．摩擦系數(shù)低：μ≤0.1； 2．自潤滑性好：摩擦副間無需注油或潤滑劑，減少維護工作量； 3．適應(yīng)性強：適用在各種環(huán)境狀態(tài)下工作，性能穩(wěn)定可靠； 4．耐磨損：在正常情況下，使用壽命長達15年以上。滑動抗震球形支座的轉(zhuǎn)角是由中座板的凸球面與下座板上的球面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)的。通常由于支座的轉(zhuǎn)動中心與上部結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)動中心不復(fù)合，而在中座板和下座板之間形成第二滑動面。根據(jù)上部結(jié)構(gòu)與支座轉(zhuǎn)動中心的相對位置，球面轉(zhuǎn)動方向可以與平滑動方向一致或相反。如果兩個轉(zhuǎn)動中心復(fù)合，則無平面滑動。

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鋼結(jié)構(gòu)連廊球形支座作用：具有抗震、消能、延長建筑壽命等功能，對結(jié)構(gòu)的起著至關(guān)重要的作用，用來保證結(jié)構(gòu)在氣溫變化、活載作用、混凝土收縮與徐變等影響下能自由變形。鋼結(jié)構(gòu)連廊球形支座減震原理：當(dāng)支座水平力大于支座設(shè)計豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到一道隔震效果，然后阻壓圈發(fā)揮二道阻尼效果，支座起到抗震作用，當(dāng)?shù)卣饹_擊波超過一定限值時，該支座的剛性抗震起到三道抗震效果。鋼結(jié)構(gòu)連廊球形支座廠家定制規(guī)格所有材料如鋼、橡膠、聚四氟板、不銹鋼滑板等必須符合標準要求。外觀質(zhì)量和各部件之間的協(xié)調(diào)公差應(yīng)符合標準和設(shè)計圖紙。尤其是聚四氟板之間的寬容和鋼板中間的槽，密封圈和環(huán)和橡皮板和鋼盆應(yīng)注意，和外觀質(zhì)量的不銹鋼滑塊和滑塊也應(yīng)該檢查和基于廠家，裝箱單將檢查配件，如地腳螺栓、底柱和墊圈。

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彈性球形鋼支座，檢查平面所處地點和標高，檢查合格后，用預(yù)埋鋼板焊接下墊板。焊接應(yīng)定期實施，以降低焊接變形的影響，適當(dāng)控制焊接速度，避免鋼體過熱，并注意支架的保護。可按實際需要調(diào)整位移量。球形支座下面應(yīng)設(shè)置支承墊石，支承墊石混凝土強度等級不宜低于C40，墊石高度應(yīng)考慮支座安裝、養(yǎng)護和更換的方便。支承墊石及墩頂混凝土應(yīng)按JTGD中的局部承壓構(gòu)件要求配置相應(yīng)的鋼筋網(wǎng)。墩臺頂面需按錨固套筒規(guī)格、數(shù)量預(yù)留錨栓孔。預(yù)留錨栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒直徑和長度50mm-60mm。錨栓孔中心位置偏差不應(yīng)超過10mm。球形鋼支座運達施工現(xiàn)場后，應(yīng)開箱檢查支座各部件及裝箱單。應(yīng)設(shè)想開展高度調(diào)整的不確定會不會性。待梁體達到強度后，拆下支座上下座板間的連接裝置，至此支座安裝完畢。球形支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

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