發(fā)貨速度快的多向滑動(dòng)網(wǎng)架支座基地
更新時(shí)間:2025-09-05 09:25:43 ip歸屬地:普洱,天氣:陣雨轉(zhuǎn)小雨,溫度:19-27 瀏覽:2次






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- 河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊
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詳細(xì)介紹
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價(jià)格 | 976/個(gè) |
發(fā)貨期限 | 7-15天 |
供貨總量 | 7548 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
是否廠家 | 是廠家 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
加工定制 | 是 |
產(chǎn)品型號(hào) | WJQZ網(wǎng)架支座 |
可售賣地 | 全國(guó) |
產(chǎn)品重量 | 80Kg |
產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
外形尺寸 | 300*300*120 |
適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路、高架橋等 |
是否進(jìn)口 | 否 |
質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KN |
工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座 |
豎向承載力 | 300KN |
水平剪力 | 50KN |
位移量 | ±50mm |
轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
類型 | 雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定 |
抗拔力 | 30KN |
功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
用途 | 避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
摩擦系數(shù) | 0.03 |
適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大 |
彈性剛度 | 3KN/mm |
材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
范圍 | 發(fā)貨速度快的多向滑動(dòng)網(wǎng)架支座基地供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市等區(qū)域。 |
瑞誠(chéng)工程橡膠(普洱市分公司)自成立以來(lái),秉承“以質(zhì)量求發(fā)展,以服務(wù)創(chuàng)品牌”的理念,依靠多年積累的 模數(shù)式橋梁伸縮縫經(jīng)驗(yàn),雄厚的技術(shù)實(shí)力,高技能的技術(shù)人才,嚴(yán)格的檢測(cè)手段,在我省“產(chǎn)學(xué)研基地”的技術(shù)指導(dǎo)下,為社會(huì)供應(yīng)了大批優(yōu)良 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品,得到了 模數(shù)式橋梁伸縮縫業(yè)內(nèi)工作者的好評(píng).
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座通過(guò)球面?zhèn)髁Α⒉怀霈F(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在混凝土上的反力比較均勻;球形支座通過(guò)球面聚四氟板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程,轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小,而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟板的摩擦系數(shù)有關(guān),與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)。因此特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。支座各向轉(zhuǎn)動(dòng)性能一致,適用于寬橋、曲線橋等; 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響,特別適用于低溫地區(qū)。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是依據(jù)交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《球形支座技術(shù)條件(GB/T17955-2009)及建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50011-2001)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50017-2003),經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。抗震減振支座結(jié)構(gòu)更加合理,性能更加可靠,使用壽命更長(zhǎng)。該支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個(gè)等級(jí),其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強(qiáng)度均比普通支座有大幅度提高。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗水平力為豎向承載力的20%;網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)),網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm;
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低??拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。
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