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以下是:西藏阿里304拉絲不銹鋼板_精益求精的圖文介紹



西藏阿里不銹鋼板/卷板在我們的生活中的使用是很廣泛的這也注意得意于它優(yōu)良的使用性能，很多人對不銹鋼板的承載能力比較感興趣，其實它的承載能力就是換一個說法來證明它的質(zhì)量下面我們就來了解下： 　　1、不銹鋼板采用的是鍋底型的結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計增打了它的受力面積使其受力更加的均勻一些。 　　2、從材質(zhì)方面來講，不銹鋼板的耐磨層采用的是多色彩石英沙作耐磨材料并加入穩(wěn)定劑這在無形中提高了產(chǎn)品的耐磨性能。 不銹鋼板 　　3、采用連續(xù)增強纖維骨架，確保了產(chǎn)品的高承載能力從材質(zhì)上避免了其他復(fù)合材料產(chǎn)品因使用鋼筋等增強材料而出現(xiàn)的分離、脫落現(xiàn)象。 　　4、采用分層復(fù)合工藝，滿足機構(gòu)創(chuàng)新和材質(zhì)創(chuàng)新的要求在不銹鋼板不同部位使用不同增強材料，避免了出現(xiàn)分離、脫落現(xiàn)象。




1960年——1999年約40年間，西藏阿里銹鋼產(chǎn)量從215萬噸猛增到1728萬噸，增加了約8倍，平均年增長率約為5．5%。西藏阿里不銹鋼主要用于廚房、家電、運輸、建筑、土木各領(lǐng)域。在廚房器具方面主要有水洗槽和電氣、煤氣熱水器，家電產(chǎn)品主要有全自動洗衣機的滾筒。從節(jié)能和再循環(huán)等環(huán)保的觀點看，不銹鋼的需求有望進一步擴大。在運輸領(lǐng)域主要有鐵道車輛和汽車的排氣系統(tǒng)，用于排氣系統(tǒng)的不銹鋼在每輛車中約為20-30kg，全世界的年需求約100萬噸，這是不銹鋼 的應(yīng)用領(lǐng)域。在建筑領(lǐng)域，近的需求急劇增長，如：新加坡地鐵車站的防護裝置，使用了約5000噸的不銹鋼外裝飾材。再如日本1980年以后，用于建筑業(yè)的不銹鋼增長了約4倍，主要用作屋頂、大樓內(nèi)外裝飾和結(jié)構(gòu)材。80年代，在日本沿海地區(qū)使用304型無涂漆材作為屋頂材料，從防銹考慮，逐步轉(zhuǎn)變?yōu)槭褂猛科岵讳P鋼。進入90年代，開發(fā)了具有高耐蝕性的20%以上高Cr鐵素體系不銹鋼，被用作屋頂材料，同時為了美觀性，開發(fā)了各種表面精加工技術(shù)。在土木領(lǐng)域，日本的水壩吸水塔使用不銹鋼。歐美的寒冷地區(qū)，為防止高速公路和橋梁的凍結(jié)需撒鹽，這就加速了鋼筋的腐蝕，所以使用不銹鋼鋼筋。在北美的道路中，近3年間約有40處采用了不銹鋼鋼筋，每處的使用量為200-1000噸，今后西藏阿里不銹鋼在該領(lǐng)域的市場將有所作為。



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西藏阿里不銹鋼的物理性能、力學(xué)性能和耐熱性能 西藏阿里不銹鋼和碳鋼的物理性能數(shù)據(jù)對比，碳鋼的密度略高于鐵素體和馬氏體型不銹鋼，而略低于奧氏體型不銹鋼；電阻率按碳鋼、鐵素體型、馬氏體型和奧氏體型不銹鋼排序遞增；線膨脹系數(shù)大小的排序也類似，奧氏體型不銹鋼 而碳鋼?。惶间?、鐵素體型和馬氏體型不銹鋼有磁性，奧氏體型不銹鋼無磁性，但其冷加工硬化生成成氏體相變時將會產(chǎn)生磁性，可用熱處理方法來這種馬氏體組織而恢復(fù)其無磁性。西藏阿里 奧氏體型不銹鋼與碳鋼相比，具有下列特點： 1）高的電陰率，約為碳鋼的5倍。 2）大的線膨脹系數(shù)，比碳鋼大40％，并隨著溫度的升高，不銹鋼板線膨脹系數(shù)的數(shù)值也相應(yīng)地提高。 3）低的熱導(dǎo)率，約為碳鋼的1/3。



西藏阿里00Cr25Ni20（Nb）系含有較高Cr，Ni的奧氏體耐硝酸不銹鋼。由于碳含量低（≤0.02%），有時還含有穩(wěn)定化元素Nb，因而耐晶間腐蝕性能較好， 焊后沒有焊接務(wù)化傾向。由于鎳含量較高，因此耐氯化物應(yīng)力腐蝕性能也優(yōu)于一般的18-8不銹鋼。 西藏阿里00Cr25Ni22Mo2N鋼主要用于尿素生產(chǎn)中汽提塔的結(jié)構(gòu)材料。由于鋼中含氮，不僅使鋼的耐孔蝕性能提高，且可使鋼具有更高的強度和更穩(wěn)定的純奧氏體組織。研究和實際使用均表明，此鋼耐尿素腐蝕的性能遠遠優(yōu)于西藏阿里00Cr17Ni14Mo2（316L），也優(yōu)于00Cr18Mn14Mo2N（A4），是近10多年來。在尿素生產(chǎn)中發(fā)展與應(yīng)用的較新鋼種，國外70年代開始用于尿素汽提塔，國內(nèi)大化肥引進設(shè)備上也已普通采用。此鋼還可用于醋酸、硫酸生產(chǎn)中制造熱交換器和容器、管道等。




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