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西藏阿里沉管牽拉進(jìn)溝槽后,即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長度,本方案考慮設(shè)計四個吊點(diǎn),南北兩岸各設(shè)一副人字型扒桿,各配一臺5噸的卷揚(yáng)機(jī),通過滑輪組,每個吊點(diǎn)可起吊30噸物體,中間兩吊點(diǎn)分別由兩艘起重船完成,吊點(diǎn)分別在水平段離彎頭15M處。這樣就可沉管在往水下沉過程中的平衡,有效地控制鋼管下沉?xí)r的彎曲應(yīng)力,質(zhì)量。鋼管起吊后由一端注水,另一端設(shè)排氣閥,首先將進(jìn)水的一端慢慢下沉,向另一端推進(jìn),直到水平段的空氣全部排出,然后調(diào)整平衡,繼續(xù)注水,下沉至溝底,調(diào)整沉管的位置直至符合設(shè)計要求,后分別在鋼管位置打入四組樁,兩端用鋼繩固定,將工作船撤離。



鋼管組焊必須在道路、電源、水源相通和場地平整的地方,鋼管組焊時下面用墊木墊高60CM,方便焊接,并且可以焊接的質(zhì)量。鋼管浮運(yùn)水壓試驗(yàn)合格后用四臺吊車配合吊入水中,根據(jù)計算整個沉管將浮于水面,吃水深度為28CM左右。根據(jù)測量古馬干河的河面寬度為40-50M左右,因此,前面采用一艘24HP工作船拖拉,后面用一艘12HP的工作船穩(wěn)管,就可以將沉管拖至施工區(qū)。封拆排水管道頭子技術(shù)措施交底封堵和拆除管道頭子,西藏阿里沉管是本排水工程施工 時的一項(xiàng)關(guān)鍵性工作,它是分段施工,及施工排水、截流、改道、聯(lián)通等必須的技術(shù)措施,也是質(zhì) 量檢驗(yàn)、磅水過程的必要手段,特別是對原有管道銜接、交匯等。




 

常見的開槽施工沉管道系統(tǒng)的施工工藝流程大致包括:測量放線——溝槽開挖——地基處理及沉管道基礎(chǔ)——檢查井及雨水口制作——沉管道安裝——沉管道連接——沉管道與井口連接——閉水試驗(yàn)及滿水試驗(yàn)——溝槽回填。對于埋深較淺,不足4m的區(qū)域,采用大開挖施工,主要施工順序如下:測量定位——基槽開挖——馬道設(shè)置——沉管道安裝——回填壓實(shí)對于埋深較深,超過4m的區(qū)域,采用鋼板樁支護(hù)開挖,主要施工順序如下:測量定位——板樁施打——逐層開挖——圍檁安裝——沉管道安裝——回填壓實(shí)——板樁拔出——樁縫填砂。水下工程隊下設(shè)多個施工工程隊,潛水員38人,技術(shù)人員25人,潛水監(jiān)督員7人,水下沉管道安裝工程師5人,潛水醫(yī)學(xué)技士4人。開溝作業(yè)為了準(zhǔn)確地。

水下沉管道和取水頭安裝守信單位系從事沉井下沉,深井降水以及水利工程、土方開挖、吹沙、水電基礎(chǔ)工程綜合性土方工程施工企業(yè),與上海隧道工程股份、上海一建、上海基礎(chǔ)工程公司、中鐵一局、中鐵大橋局、江蘇省水利建設(shè)總公司、上海宏潤集團(tuán)公司、湖南建筑集團(tuán)總公司、天津電建一公司。先后承攬了江蘇通榆河三期土方開挖工程,江蘇沿江河土方工程開挖、寧通公路路基土方工程建設(shè),上海奉賢排污沉管線溝槽開挖。




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西藏阿里鋼管牽拉進(jìn)溝槽后,即可吊裝注水下沉。根據(jù)鋼管的長度,本方案考慮設(shè)計四個吊點(diǎn),南北兩岸各設(shè)一副人字型扒桿,各配一臺5噸的卷揚(yáng)機(jī),通過滑輪組,西藏阿里每個吊點(diǎn)可起吊30噸物體,中間兩吊點(diǎn)分別由兩艘起重船完成,吊點(diǎn)分別在水平段離彎頭15M處。這樣就可沉管在往水下沉過程中的平衡,有效地控制鋼管下沉?xí)r的彎曲應(yīng)力,質(zhì)量。西藏阿里沉管起吊后由一端注水,另一端設(shè)排氣閥,首先將進(jìn)水的一端慢慢下沉,向另一端推進(jìn),直到水平段的空氣全部排出,然后調(diào)整平衡,繼續(xù)注水,下沉至溝底,調(diào)整沉管的位置直至符合設(shè)計要求,后分別在鋼管位置打入四組樁,兩端用鋼繩固定,將工作船撤離。




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