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革吉道依茨發(fā)電機(jī)租賃檢測(cè)制度嚴(yán)格



有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租電力系統(tǒng)標(biāo)幺值的含義，標(biāo)幺值(標(biāo)么值)是電力系統(tǒng)分析和工程計(jì)算中常用的數(shù)值標(biāo)記方法，表示各物理量及參數(shù)的相對(duì)值，使用標(biāo)幺值的三個(gè)好處是什么，一起來了解下。一、電力系統(tǒng)標(biāo)幺值標(biāo)幺值(標(biāo)么值)是電力系統(tǒng)分析和工程計(jì)算中常用的數(shù)值標(biāo)記方法，表示各物理量及參數(shù)的相對(duì)值，單位為pu(也可以認(rèn)為其無量綱)。標(biāo)幺值是相對(duì)于某一基準(zhǔn)值而言的，同一有名值，當(dāng)基準(zhǔn)值選取不同時(shí)，其標(biāo)幺值也不同。二者關(guān)系為：標(biāo)幺值＝有名值/基準(zhǔn)值?！　《?、使用標(biāo)幺值的好處1)三相電路的計(jì)算公式與單相電路的計(jì)算公式完全相同，線電壓的標(biāo)幺值與相電壓的標(biāo)幺值相等式，三相功率的標(biāo)幺值和單相功率的標(biāo)標(biāo)幺值相等；　　2)只需確定各電壓級(jí)的基準(zhǔn)值，而后直接在各自的基準(zhǔn)值下計(jì)算標(biāo)幺值，不需要進(jìn)行參數(shù)和計(jì)算結(jié)果的折算；　　3)用標(biāo)幺值后，電力系統(tǒng)的元件參數(shù)比較接近，易于進(jìn)行計(jì)算和對(duì)結(jié)果的分析比較。三、采用標(biāo)幺值進(jìn)行電力系統(tǒng)計(jì)算有什么優(yōu)點(diǎn)有名值是實(shí)際的電壓、電流、功率和阻抗值。而標(biāo)幺值是有名值除以你選定的基準(zhǔn)值（如基準(zhǔn)電壓，基準(zhǔn)功率，以及通過基準(zhǔn)電壓和功率算出的基準(zhǔn)電流和基準(zhǔn)阻抗值）。




澤興柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家(阿里市分公司)擁有成熟可靠的技術(shù)，依托雄厚的技術(shù)力量和先進(jìn)的加工設(shè)備，公司已在 200kw發(fā)電機(jī)出租等領(lǐng)域建立起優(yōu)勢(shì)。公司明確以省內(nèi)為基礎(chǔ)、逐步向西藏阿里周邊地區(qū)輻射，實(shí)現(xiàn) 200kw發(fā)電機(jī)出租銷往全國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展戰(zhàn)略。



柴油發(fā)電機(jī)組出租分相封閉分相封閉母線在大型發(fā)電廠中的使用范圍為：從發(fā)電機(jī)出線端子開始，到主變壓器低壓側(cè)引出端子的主回路母線，自主回路母線引出至廠用高壓變壓器和電壓互感器、避雷器等設(shè)備柜的各分支線。分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機(jī)組，對(duì)200MW及以上發(fā)電機(jī)引出線回路中采用分相封閉母線的目的是：（1）減少接地故障，避免相間短路。大容量發(fā)電機(jī)出口的短路電流很大，給斷路器的制造帶來極大困難，發(fā)電機(jī)也承受不了出口短路的沖擊。封閉母線因有外殼保護(hù)，可基本外界潮氣。灰塵以及外物引起的接地故障，提高發(fā)電機(jī)運(yùn)行的連續(xù)性。母線需要分相封閉，也基本杜絕相間短路的發(fā)生。（2）鋼構(gòu)發(fā)熱。敝漏的大電流母線使得周圍鋼構(gòu)和鋼筋在電磁感應(yīng)下產(chǎn)生渦流和環(huán)流，發(fā)熱溫度高、損耗大，降低構(gòu)筑物強(qiáng)度。封閉母線采用外殼屏蔽可以根本上解決鋼構(gòu)感應(yīng)發(fā)熱問題。（3）減少相間短路電動(dòng)力。當(dāng)發(fā)生短路很大的短路電流流過母線時(shí)，由于外殼的屏蔽作用，使相間導(dǎo)體所受的短路電動(dòng)力大為降低。（4）母線封閉后，便有可能采用微正壓運(yùn)行方式，防止絕緣子結(jié)露，提高運(yùn)行可靠性，為母線采用通風(fēng)冷卻方式創(chuàng)造了條件。




柴油發(fā)電機(jī)組出租縱向零序電壓式匝間保護(hù)交流回路設(shè)計(jì)示意圖發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)原理發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)，是發(fā)電機(jī)同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護(hù)。1. 構(gòu)成原理該保護(hù)反映的是發(fā)電機(jī)縱向零序電壓的基波分量，并用其三次諧波增量作為制動(dòng)量。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行或相間短路時(shí)，無零序電壓。定子繞組單相接地時(shí)，故障相對(duì)地電壓等于零，中性點(diǎn)對(duì)地電壓為相電壓，三相定子繞組對(duì)中性點(diǎn)電壓仍然對(duì)稱，不出現(xiàn)機(jī)端對(duì)繞組中性點(diǎn)的零序電壓。當(dāng)定子繞組發(fā)生匝間短路時(shí)，便出現(xiàn)機(jī)端三相對(duì)中性點(diǎn)電壓不對(duì)稱。例如，上圖中A相繞組發(fā)生匝間短路，設(shè)被短路的繞組匝數(shù)與每相總繞組匝數(shù)之比為α，則故障相電動(dòng)勢(shì)為EAN＝(1-α)EA，而末發(fā)生匝間短路的其它兩相電動(dòng)勢(shì)不變。因此，出現(xiàn)了機(jī)端對(duì)中性點(diǎn)的零序序電壓為縱向零序電壓取自機(jī)端專用TV的開口三角輸出端。TV應(yīng)全絕緣,其一次中性點(diǎn)不允許接地，而是通過高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來。
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