防撞護欄更多考慮到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護欄標準規(guī)范及作用

護欄問題為什么容易被忽視？長期以來，我國的橋梁設計者和管理者更多考慮橋梁主體結構，考慮橋會不會垮的問題，而忽視了路緣石、護欄等附屬結構如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細致的工作要做。相比之下西方發(fā)達 則更加嚴謹細致?！八麄儗蛄荷系淖o欄、燈桿的設計都考慮得很周全，比如萬一有車輛撞上燈桿，他們會考慮如何從設計上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

任何一座橋梁護欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o欄具有和保護作用，但是任何一座大橋護欄，都不能說可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護欄時，保證不會發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護欄，撞擊力超過護欄的防護能力極限，護欄也難保車輛不會沖出橋外。

防撞護欄經(jīng)過鋼市官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，近期我國的燈光護欄產(chǎn)品銷量不斷地上升，銷售量比上月大幅增加，很明顯中美貿(mào)易摩擦帶來的影響已經(jīng)過去，市場狀態(tài)已經(jīng)恢復。不過，也有鋼材分析師對記者表示，燈光護欄市場很快將迎來傳統(tǒng)的消費淡季，接下來的行情將趨于震蕩。國內(nèi)鋼材市場將進入新的動蕩期，一般不會出現(xiàn)單邊行情，對于鋼價不宜盲目樂觀。
不過小編認為，分析師的數(shù)據(jù)也有時候會出現(xiàn)偏差，不可以完全受影響，至少目前的市場成交量一直在持續(xù)的攀升，而且利潤方面也都非常的不錯，這已經(jīng)是2019年來 的狀態(tài)，希望持續(xù)待增加。經(jīng)過鋼市官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，近期我國的燈光護欄產(chǎn)品銷量不斷地上升，銷售量比上月大幅增加，很明顯中美貿(mào)易摩擦帶來的影響已經(jīng)過去，市場狀態(tài)已經(jīng)恢復。不過，也有鋼材分析師對記者表示，燈光護欄市場很快將迎來傳統(tǒng)的消費淡季，接下來的行情將趨于震蕩。國內(nèi)鋼材市場將進入新的動蕩期，一般不會出現(xiàn)單邊行情，對于鋼價不宜盲目樂觀。
不過小編認為，分析師的數(shù)據(jù)也有時候會出現(xiàn)偏差，不可以完全受影響，至少目前的市場成交量一直在持續(xù)的攀升，而且利潤方面也都非常的不錯，這已經(jīng)是2019年來 的狀態(tài)，希望持續(xù)待增加。