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主要用于輸送腐蝕性介質(zhì)的管道。代表材質(zhì)為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）。主要用于制作汽車(chē)半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫鋼管。其代表材質(zhì)為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范），是美國(guó)石油學(xué)會(huì)（American Petreleum Instiute, 簡(jiǎn)稱(chēng)"API"）編制并發(fā)布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進(jìn)鉆井內(nèi)，作為井壁襯的管子，其管子之間通過(guò)接箍連接。主要材質(zhì)為J55、N80、P110等鋼級(jí)，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級(jí)。其低鋼級(jí)（J55、N80）可為焊接鋼管。




　　山特金屬有限公司生產(chǎn)的無(wú)縫鋼管是用不同的材料制成的，其元素自然是不同的。通常，我們的無(wú)縫鋼管不容易生銹。但這并不是因?yàn)闊o(wú)縫鋼管不容易生銹，所以我們通常不關(guān)心它。我們可以坐下來(lái)，讓我們坐下來(lái)放松。 　　由于無(wú)縫鋼管的開(kāi)裂通常不注意維護(hù)，因此使用壽命會(huì)縮短，給我們的無(wú)縫鋼管廠和客戶帶來(lái)不必要的損失。 由于每個(gè)人都購(gòu)買(mǎi)無(wú)縫鋼管，因此他們必須希望使用壽命更長(zhǎng)，因此每個(gè)人都應(yīng)該注意無(wú)縫鋼管的維護(hù)。




　無(wú)縫鋼管斷后延伸率(σ) 　　伸長(zhǎng)率是指在拉伸試驗(yàn)中，試樣被拉斷后，它的標(biāo)距長(zhǎng)度與原來(lái)的標(biāo)距長(zhǎng)度的比值。用σ表示，單位是%。在式中，計(jì)算公式是：L1--試樣拉斷后標(biāo)距長(zhǎng)度，mm;L0--試樣原標(biāo)距長(zhǎng)度，mm。 　　截面收縮率 　　拉拔試驗(yàn)中，試樣拉拔后縮徑截面截面面積與原截面截面面積大縮量的百分比，稱(chēng)為截面縮率。用符號(hào)表示，單位是%。在式中：S0--試樣的原始橫截面積，mm2;S1--試樣拉絲后縮徑部位的少橫截面積，mm2。 　　硬度指數(shù) 　　一種金屬材料抵抗硬物壓入被稱(chēng)為硬度的表面的能力。按測(cè)試方法和適用范圍的不同，硬度可分為布氏硬度，洛氏硬度，維氏硬度，肖氏硬度，顯微硬度及高溫硬度等。一般用于管道的硬度有布氏、洛氏、維氏三種。


89*6合金無(wú)縫鋼管159*6合金無(wú)縫鋼管擇優(yōu)

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