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衡泰重工機械制造(阿里市分公司)以高科技為先導、以吸收國外技術為基礎，以改進創(chuàng)新為發(fā)展動力，以加工制造為根本，并依托科研院校，加大 螺旋輸送機科研成果轉(zhuǎn)化力度，結(jié)合嚴謹、求實、富有鉆研精神的人才隊伍，開發(fā)并推出多項具有競爭力的 螺旋輸送機產(chǎn)品，逐漸取得行業(yè)技術優(yōu)先。



西藏阿里水泥 西藏阿里螺旋輸送機設計特點 1、采用優(yōu)質(zhì)進口高強耐磨鋼制作的連續(xù)式螺旋葉片，制作成形后螺距誤差小于5mm且葉片表面光滑，保證了物料輸送的均勻、穩(wěn)定性，從而保證了物料計量的重復精度。 2、連續(xù)式螺旋葉片制做時采用了冷作硬化的表面冷軋?zhí)幚?，硬度和耐磨性比普通葉片提高一倍左右，外沿硬度可達hb240。 3、前、后節(jié)螺旋葉片為疏、密兩種螺距，有效防止堵管。俗稱“吃的少，吐的快”。葉片的高精度制做保證了物料輸送時充滿管體，用戶從 西藏阿里螺旋輸送機進料口帆布套的吸扁情況便能判斷 西藏阿里螺旋輸送機的優(yōu)劣。 4、螺旋機內(nèi)軸在一定間距內(nèi)都設置有中間吊軸承一支持內(nèi)軸旋轉(zhuǎn)，中間吊軸承座多采用鑄鋼或鑄鋁材料，單懸臂式支座體，使前后節(jié)聯(lián)接處葉片中斷間距更小，物料過流截面 化，使料流順暢無阻礙。 5、 西藏阿里螺旋輸送機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸法蘭剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式?？梢曉O備拆裝頻繁程度決定接口形式。 6、前支座體特殊設計，使正常運轉(zhuǎn)時螺旋內(nèi)軸受力為拉力，其拉力由前支座內(nèi)的推力軸承承擔，防止減速機和中吊軸座受壓、避免螺栓軸受壓力所產(chǎn)生的掃膛現(xiàn)象。



西藏阿里螺旋輸送機產(chǎn)品看上去是非常簡單的，畢竟在結(jié)構(gòu)方面我們可以看到這些產(chǎn)品并不復雜，和那些傳統(tǒng)的機械機床設備相比的話，不管是在傳動的原理方面，還是在零部件以及結(jié)構(gòu)的復雜度方面，輸送機都屬于比較簡單的產(chǎn)品，也讓我們對于產(chǎn)品的使用更加喜愛。



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