不銹鋼橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。
其目的是為了防止失控車(chē)輛越出橋外，具有使車(chē)輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就來(lái)介紹一下如何劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的防撞等級(jí)。
劃分不銹鋼橋梁護(hù)欄的類(lèi)型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車(chē)道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
一般常見(jiàn)的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤(pán)連接式和通過(guò)傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)，可采用抽換式護(hù)欄。

短期內(nèi)價(jià)格恐將繼續(xù)下滑，預(yù)計(jì)明日鞍山建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行。受期盤(pán)下行、現(xiàn)貨成交疲弱拖累，邯鄲中厚板價(jià)格繼續(xù)走跌，主流規(guī)格報(bào)價(jià)下破了2200元整數(shù)關(guān)口，并創(chuàng)下了13年來(lái)新低。鋼廠接單情況欠佳，現(xiàn)貨市場(chǎng)需求疲軟，而外圍刺激提振因素缺失，整體導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格快速調(diào)低，目前市場(chǎng)的深幅調(diào)整仍在演繹，不銹鋼護(hù)欄仍有逼近2150元的低位可能。
    目前四大礦山的主要目標(biāo)是擴(kuò)產(chǎn)降本。后市仍需關(guān)注供需的情況，國(guó)內(nèi)外非主流小礦山的減產(chǎn)或有所增加，但四大礦山的增量依然較大，非主流小礦山的減產(chǎn)對(duì)供需將不會(huì)構(gòu)成威脅。因此，供需矛盾仍將延續(xù)。鐵礦石港口庫(kù)存依舊高企，供給壓力不減，不銹鋼護(hù)欄市場(chǎng)拋售壓力較大，鋼廠去原料庫(kù)存過(guò)程仍在持續(xù)。不過(guò)，目前進(jìn)口礦優(yōu)勢(shì)仍較明顯，導(dǎo)致鋼廠采購(gòu)進(jìn)口礦情緒偏高，因此港口發(fā)貨量一直保持較高水準(zhǔn)，這有利于庫(kù)存的逐步消化。