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隨著家用汽車越來越多的進(jìn)入各個家庭，汽車的需求量日益增加。汽車和西藏阿里精密鋼管直接有著密切的 關(guān)系。 汽車用西藏阿里精密管的品種規(guī)格繁多，其中減振器管和傳動軸管是用量 的品種。減振器是汽車的重 要部件，它由缸體、貯油簡等組成。缸體是減振器的核心和關(guān)鍵部件，國內(nèi)外的各種車型主要采用 精密無縫鋼管制作，有些廠已開始采用焊接鋼管為坯的冷軋（拔）西藏阿里精密管制作。上海鋼管股份有限 公司從20世紀(jì)60年代開始研制汽車用管，20世紀(jì)80年代開始按DIN 2393標(biāo)準(zhǔn)為桑塔納車用管的國 產(chǎn)化進(jìn)行試驗，至今已開發(fā)了以減振器管為主的轎車用冷軋（拔）無縫西藏阿里精密鋼管，品種規(guī)格達(dá)40余 個。1995年的產(chǎn)量為1700余噸。同時，還開發(fā)試制了減振器缸體用精密冷加工焊接鋼管和貯油筒 用焊接鋼管，為桑塔納轎車的國產(chǎn)化做出了貢獻(xiàn)。




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西藏阿里精密管加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不用的的保溫時間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的 是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到僅僅平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火做組織 準(zhǔn)備。 正火是將冷軋西藏阿里精密鋼管加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，試一哈二正火的效果同退火相 似，近期精拔鋼管在市場上呈怎樣的趨勢呢？西藏阿里精密鋼管只是得到的組織更細(xì)，常用于改善材質(zhì)的切 削性能，也有時用于對一些要求不高的零件作為終熱處理。 淬火時將冷軋西藏阿里精密鋼管加熱保溫后，在 水、油或其他無機鹽，西藏阿里精密鋼管有機水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后冷軋西藏阿里精密鋼管變硬，但 同時變脆。




西藏阿里精密管或冷軋西藏阿里精密管(GB3639-2000)是用于機械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。高精度西藏阿里精密管是一種新型高技術(shù)節(jié)能產(chǎn)品。,高精度西藏阿里精密管的推廣應(yīng)用對節(jié)約鋼材，提高加工工效，節(jié)約能源所謂高精度冷拔管是指內(nèi)、外徑尺寸精度(公差范圍)嚴(yán)格，內(nèi)外表面光潔度、圓度、直度良好，壁厚均勻的精該技術(shù)所生產(chǎn)的高精度冷拔管的主要技術(shù)指標(biāo)已達(dá)到或部分超過 標(biāo)準(zhǔn)GB8713--88和國際標(biāo)準(zhǔn)ISO4394/I-1980(E) 的要求。詳見下表: 主要技術(shù)指標(biāo)與標(biāo)準(zhǔn)對照表項目實際達(dá)到GB8713-88 ISO4394/I 內(nèi)徑尺寸公差H8 H9 H10 H8 H9 H10 H8 H9 H10 直線度0.3/1000 A: 0.3/1000 A: 0.5/1000 B: 1/1000 B: 1/1000 C: 1.5/1000 C: 1.5/1000 壁厚%10±壁厚%10±壁厚%5±壁厚偏差圓度0.04 無規(guī)定。



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