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熔斷器根據(jù)使用電壓可分為高壓熔斷器和低壓熔斷器。
熔斷器（圖8）根據(jù)保護(hù)對象可分為保護(hù)變壓器用和一般電氣設(shè)備用的熔斷器、保護(hù)電壓互感器的熔斷器、保護(hù)電力電容器的熔斷器、保護(hù)半導(dǎo)體元件的熔斷器、保護(hù)電動機(jī)的熔斷器和保護(hù)家用電器的熔斷器等。根據(jù)結(jié)構(gòu)可分為敞開式、半封閉式、管式和噴射式熔斷器。
敞開式熔斷器結(jié)構(gòu)簡單,熔體完全暴露于空氣中,由瓷柱作支撐，沒有支座，適于低壓戶外使用。分?jǐn)嚯娏鲿r(shí)在大氣中產(chǎn)生較大的聲光。
RN1型戶內(nèi)高壓熔斷器,用于電力線路的過載及短路保護(hù).所謂限流就是熔斷器在短路電流達(dá)到峰值之前就將其切斷的功能.
熔斷特性：
當(dāng)通過熔斷器的電流為其額定電流的1.3倍時(shí),1小時(shí)不熔斷;
當(dāng)通過熔斷器的電流為其額定電流的2倍時(shí),1小時(shí)內(nèi)熔斷
RN2型戶內(nèi)高壓熔斷器,用于電壓互感器的保護(hù),其斷流容量為1000MVA。在短路時(shí)以限制線路電流到小值的方式進(jìn)行瞬時(shí)開斷，1分鐘內(nèi)熔斷電流應(yīng)在0.6-1.8A范圍內(nèi)。
油浸式熔斷器XRNT4-15.5/16A-125A 200A變壓器高壓限流熔斷器，為了使熔斷器起到其應(yīng)有的作用，確保整車用電器工作，選擇合適的類型及規(guī)格就變得尤為重要。熔斷器的選型涉及以下因素：施加在熔斷器上的電流特性、電壓特性、熔斷器的環(huán)境溫度、安裝尺寸限制、應(yīng)用線路等。當(dāng)外加電壓和安裝尺寸一定的情況下，熔斷器的選擇主要從電流特性、環(huán)境溫度及應(yīng)用線路3個(gè)因素考慮。從應(yīng)用線路上考慮，整車線路根據(jù)電流強(qiáng)弱可以分為高壓大電流保護(hù)區(qū)和中低壓小電流保護(hù)區(qū)。一般情況下，一輛電動汽車使用4～5個(gè)高壓熔斷器，主要包括電機(jī)控制器、空調(diào)線路、DC/DC、電池組加熱器等高壓大電流設(shè)備。一輛電動汽車使用中低壓熔斷器數(shù)量較多，主要是汽車線路中的中央控制盒，包括燈光線路、音響線路、刮水器線路等電器設(shè)備。其中中低壓小電流保護(hù)區(qū)，熔斷器可以按照傳統(tǒng)燃油車的規(guī)范條件去選擇。
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高壓限流熔斷器具有限流性和快速性。故障電流 峰值往往出現(xiàn) 半波，當(dāng)橋體斷開后全部短路電流轉(zhuǎn)移到高壓限流熔斷器，熔斷器 個(gè)大半波內(nèi)短路電流還未來及升起就完成汽化、擊穿、間隙產(chǎn)生電弧和熄滅電弧，限制并強(qiáng)制性切斷短路電流（t﹤2ms），使電流達(dá)不到預(yù)期短路電流峰值。當(dāng)短路電流上升到Ip時(shí)，熔斷器熔斷并截流，截止電流Ip僅為預(yù)期電流峰值15%左右，將故障電流對發(fā)、變電設(shè)備電動力和熱效應(yīng)沖擊大幅度減輕。高壓限流熔斷器產(chǎn)生弧壓可以非線性電阻加以限制，與橋體阻值上配合，解決高壓限流熔斷器容量不足問題，提高整個(gè)裝置應(yīng)用范圍
