防撞護(hù)欄的作用概括起來(lái)說(shuō)就是防撞的，倒不是防止車(chē)輛碰撞，而是減輕車(chē)輛發(fā)生碰撞后造成的損失 由于道路事故的發(fā)生率不斷上升，道路是一個(gè)極其重要的問(wèn)題。防撞護(hù)欄主要用于道路設(shè)計(jì)，以防止車(chē)輛離開(kāi)道路，提高道路。這些防撞欄可以支撐并引導(dǎo)40噸重的車(chē)輛后退。在車(chē)輛意外離開(kāi)道路可能造成危險(xiǎn)甚至的地方或公路上，這種情況很常見(jiàn)。此外，這些防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)方式是，如果車(chē)輛撞上護(hù)欄，則會(huì)立即將其駛回道路。防撞護(hù)欄有時(shí)設(shè)計(jì)成當(dāng)車(chē)輛撞上護(hù)欄并使車(chē)輛在道路上偏轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生變形。摩托車(chē)通常容易受到障礙物的傷害，重型車(chē)輛或較高的車(chē)輛很容易越過(guò)一些碰撞障礙物。有幾種類(lèi)型的防撞護(hù)欄，它們都是為了防止車(chē)輛離開(kāi)車(chē)道而設(shè)計(jì)的。

　　只是臨近周末，鋼市心態(tài)才有所回暖，部分地區(qū)不銹鋼復(fù)合管成交放量。但考慮到不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)的消費(fèi)淡季正在來(lái)臨，商家對(duì)后市仍不看好。據(jù)分析，在橋梁建筑市場(chǎng)上，不銹鋼復(fù)合管價(jià)格大幅下跌，上海、福州、太原市場(chǎng)的價(jià)格跌幅居前。 　　而京津冀市場(chǎng)，價(jià)格則是小幅下跌，受到鋼廠限價(jià)的影響，不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)價(jià)格殺跌有限，另外又受到唐山市環(huán)保限產(chǎn)的影響，成交一度有點(diǎn)起色，不銹鋼復(fù)合管庫(kù)存有所下降。在板材市場(chǎng)上，價(jià)格總體跌幅也較大。熱軋板卷價(jià)格大幅下跌，杭州、武漢、石家莊、成都市場(chǎng)噸價(jià)一周均下跌百元以上，長(zhǎng)沙、太原市場(chǎng)噸價(jià)跌去180元。 　　在市場(chǎng)成交不佳的情況下，商家一直以?huà)伿蹫橹?，下一步新資源又會(huì)對(duì)市場(chǎng)形成新的沖擊。中厚板價(jià)格也是大幅下跌，上海、廣州、石家莊等地噸價(jià)一周大跌百元以上，南昌市場(chǎng)噸價(jià)跌幅更是達(dá)到210元。即使周末時(shí)鋼材市場(chǎng)反彈，使得現(xiàn)貨不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)的商家拉漲心態(tài)較濃，但需求放量有限，再加上新不銹鋼復(fù)合管貨源又陸續(xù)到達(dá)，價(jià)格難有大的反彈。 　　市場(chǎng)也難改頹勢(shì)。據(jù)報(bào)告，在國(guó)產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)上，5月上半月國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管價(jià)格多以穩(wěn)為主，廠家挺價(jià)意愿較強(qiáng)，下半月開(kāi)始則轉(zhuǎn)而下跌，國(guó)產(chǎn)不銹鋼復(fù)合管銷(xiāo)售壓力大增。5月份進(jìn)口不銹鋼復(fù)合管價(jià)格也是大幅下跌，截至26日，普氏62％品位粉礦價(jià)報(bào)收每噸50美元，較4月末下跌15.85美元。