耐候板是指具有保護銹層耐大氣腐蝕，可用于制造車輛、橋梁、塔架、集裝箱等鋼結(jié)構(gòu)的低合金結(jié)構(gòu)鋼。與普碳鋼相比，耐候板在大氣中具有更優(yōu)良的抗蝕性能。與不銹鋼相比，耐候板只有微量的合金元素，諸如磷、銅、鉻、鎳、鉬、鈮、釩、鈦等，合金元素總量僅占百分之幾，而不像不銹鋼那樣，達到百分之十幾，因此價格較為低廉。

  耐候板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現(xiàn)代冶金新機制、新技術(shù)和新工藝后得以可持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新，屬世界超級鋼技術(shù)前沿水平的系列鋼種之一。耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構(gòu)件抗蝕延壽，減薄降耗，省工節(jié)能的特性，使構(gòu)件制造者、使用者受益。主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、幕墻景觀、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。耐候板的合金成分及重量百分比含量為：C：0.12～0.21、Si：0.2～2.0、Mn：0.7～2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu：0.10～0.40、Al<0.2，其余為Fe和微量雜質(zhì)。通過Cu、 Mn、Si、Al等合金化，并簡單調(diào)整普通低碳鋼(Q235鋼)的部分元素含量，在不需改變Q235鋼生產(chǎn)工藝條件下，就能生產(chǎn)出具有良好的耐大氣腐蝕性能、綜合機械性能的經(jīng)濟耐候板。

候鋼獨特的結(jié)構(gòu)形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，引導了公眾審美意識的改變，表現(xiàn)了對于歷史的尊重。其廣泛應用，已成為現(xiàn)代景觀的流行趨勢。
在現(xiàn)代景觀中，景觀設計師們更應充分發(fā)揮耐候鋼的屬性和優(yōu)勢，挖掘其應用。同時隨著材料科學及其他設計領域的發(fā)展，應善于發(fā)現(xiàn)和利用新材料，從而使景觀設計師可以從更廣泛的角度尋找創(chuàng)作空間，使我們的設計更加豐富多彩。

 耐候鋼板的銹感很容易和景觀中的綠色植被、灰色道路形成顏色和質(zhì)感的對比，配合雨水，更容易出效果。南寧園博會珠海園，顏色和質(zhì)感的對比清晰可見，有雨水的加持，莫名其妙的有點反射，效果更佳。

由于耐候板的質(zhì)感過于強烈，不宜形成過大的體量，否則容易出現(xiàn)“悶”的感覺，所以小范圍的使用或者輕巧的片單元，會很出效果。通州的街道立面改造，形成小型的橫線條即可，大塊使用肯定會讓人覺得很熱，這種小面積的使用也有利于突出公共空間，建筑做好背景。