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 從2018年的全年來看，這個峰值很有可能在春夏之交的3月，因為2018年3月是鋼鐵供需，尤其是建筑材供需矛盾突出的月份。隨后鋼價理論上有個會有個深幅調(diào)整，倒逼供需回到合理均衡的水平。總體來看，決定Q345C無縫鋼管價格走勢的主要因素分為產(chǎn)業(yè)邏輯和宏觀邏輯，產(chǎn)業(yè)邏輯關(guān)注的是供需狀況。預(yù)計，螺紋鋼市場將維持“三高三低”格局，即高利潤、高價格、期貨高貼水、低開工率、低供應(yīng)、低庫存。雖然鋼企高利潤引發(fā)了市場的擔憂，但短期內(nèi)這并不是市場的主要矛盾。鋼價接下來的走勢將由產(chǎn)業(yè)邏輯主導(dǎo)。待一季度財政資金大量投放，鋼材將迎來一波集中補庫行情。屆時，1805合約有可能順勢突破前高4104元/噸。操作上，以逢低做多思路對待。

 




 直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管相比具有相當?shù)募夹g(shù)優(yōu)勢，例如焊管壁厚較薄，尺寸精度較高，等等。 檢查合格的鋼管 耐力已達到2 800 psi(19.3 MPa)，而管線管水壓試驗小合格壓力為1 870psi(12.9 MPa)，所試驗鋼管耐壓小合格壓力為930 psi(6.4 MPa)，這種用普通Q235材質(zhì)制成的焊管已達到美國石油學(xué)會API 51關(guān)于高材質(zhì)X52級鋼種的小限壓力規(guī)定。關(guān)于直縫電阻焊鋼管與流體輸送用無縫鋼管的經(jīng)濟性對比，由于生產(chǎn)成本低，直縫電阻焊鋼管的銷售價格比流體輸送用無縫鋼管低，實際采購情況表明，直縫電阻焊鋼管比流體輸送無縫鋼管每噸要低于1000元左右，并且隨著口徑的增大，差價可高達2000多元。這也是目前上大量發(fā)展大、中口徑直縫電阻焊管線輸送管、石油套管、油管的重要原因.西方工業(yè)發(fā)達鋼管生產(chǎn)結(jié)構(gòu)成功轉(zhuǎn)型及其形成的由無縫管數(shù)量逐漸減少、焊管數(shù)量逐漸上升的替代路徑，這一景象在中國90年代已經(jīng)初顯端倪，也開始印證了的預(yù)言。 因此，我國焊管發(fā)展方向應(yīng)當是:管型上重點發(fā)展直縫焊管，這個基本點不能動搖;在技術(shù)上強力推行無縫化技術(shù);重點焊管企業(yè)向中、高層技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展;螺旋焊管應(yīng)當著力于進行技術(shù)改造，提高產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量，擴大自身的市場份額。



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