即使鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)的技術(shù)步步成熟，也出現(xiàn)了電動(dòng)鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)、數(shù)控鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)。但是液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)依然是在這里面屬于暢銷品。所以，液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)的實(shí)用和廉價(jià)，也受到眾多廠家的青睞。這么說來液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)是怎樣操作的?鍍鋅H型鋼制造商來給你詳細(xì)介紹。 　　一、機(jī)械系統(tǒng)： 　　生產(chǎn)的液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)采用的機(jī)械系統(tǒng)，由擺線針輪減速器直接驅(qū)動(dòng)滾輪而發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，為了實(shí)現(xiàn)2個(gè)滾輪的同步，本廠采用兩電機(jī)同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，因此該液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)工作效率極高。 　　二、液壓系統(tǒng)： 　　采用的液壓系統(tǒng)均采用手段換向閥對(duì)油缸進(jìn)行換向，從而讓油缸實(shí)現(xiàn)正反向運(yùn)動(dòng)，因采用了單向節(jié)流閥來調(diào)節(jié)油缸運(yùn)動(dòng)的速度，本系統(tǒng)還能利用雙向液控單向閥對(duì)油缸進(jìn)行鎖閉，這樣的話，當(dāng)換向煩處于中位時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)卸荷，因此該功能也有效的防止了系統(tǒng)發(fā)熱。 　　三、電氣系統(tǒng)： 　　該液壓鍍鋅H型鋼冷彎?rùn)C(jī)采用的電氣系統(tǒng)，主要針對(duì)于油泵電機(jī)、行走電機(jī)進(jìn)行控制。另外，行走電機(jī)也設(shè)有正反轉(zhuǎn)控制及過載保護(hù)。而當(dāng)油濾清器造成堵塞時(shí)，需要更換濾芯時(shí)濾清器堵塞指示燈將自動(dòng)亮起。當(dāng)此時(shí)更換濾芯時(shí)，主回油路中早已裝置好的空氣開關(guān)(主開關(guān))將對(duì)整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行有效的保護(hù)。

H型鋼與其他型鋼的對(duì)比分析 工字型鋼不論是普通型還是輕型的，由于截面尺寸均相對(duì)較高、較窄，故對(duì)截面兩個(gè)主袖的慣性矩相差較大，因此，一般僅能直接用于在其腹板平面內(nèi)受彎的構(gòu)件或?qū)⑵浣M成格構(gòu)式受力構(gòu)件。對(duì)軸心受壓構(gòu)件或在垂直于腹板平面還有彎曲的構(gòu)件均不宜采用，這就使其在應(yīng)用范圍上有著很大的局限。 　H型鋼屬于經(jīng)濟(jì)裁面型材(其它還有冷彎薄壁型鋼、壓型鋼板等)，由于截面形狀合理，它們能使鋼材更高地發(fā)揮效能，提高承載能力。不同于普通工字型的是h型鋼的翼緣進(jìn)行了加寬，且內(nèi)、外表面通常是平行的，這樣可便于用高強(qiáng)度螺栓和其他構(gòu)件連接。其尺寸構(gòu)成系列合理，型號(hào)齊全，便于設(shè)計(jì)選用。 　　H型鋼的翼緣都是等厚度的，有軋制截面，也有由3塊板焊接組成的組合截面。工字鋼都是軋制截面，由于生產(chǎn)工藝差，翼緣內(nèi)邊有1：10坡度。H型鋼的軋制不同于普通工字鋼僅用一套水平軋輥，由于其翼緣較寬且無斜度(或斜度很小)，故須增設(shè)一組立式軋輥同時(shí)進(jìn)行輥軋，因此，其軋制工藝和設(shè)備都比普通軋機(jī)復(fù)雜。國內(nèi)可生產(chǎn)的 軋制h型鋼高度為800mm，超過了只能是焊接組合截面?！∥覈鵁彳圚型鋼國標(biāo)(GB/T11263-1998)將H型鋼分為窄翼緣、寬翼緣和鋼樁三類，其代號(hào)分別為hz、hk和hu。窄翼緣H型鋼適用于梁或壓彎構(gòu)件，而寬翼緣h型鋼和h型鋼樁則適用于軸心受壓構(gòu)件或壓彎構(gòu)件。工字鋼與H型鋼相比，等重量前提下，w、 ix、 iy都不如h型鋼。