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材料：矩形管、槽鋼、圓鋼。
結(jié)構(gòu)：市政交通護(hù)欄是由N個(gè)倒U形相互連接與兩端立柱和底部橫支撐連接組成，多用鑄鐵底座或預(yù)制澆注穩(wěn)固。
用途：市政交通護(hù)欄（京式交通護(hù)欄）用在市政道路的分離管理和高速公路、公路分離管理以及圍墻防護(hù)等用途。
表面處理：鍍鋅、浸塑、噴漆
我司在奧運(yùn)會(huì)供應(yīng)的市政交通護(hù)欄和臨時(shí)安保圍欄，受到奧組委的好評(píng)。
市政交通護(hù)欄主要規(guī)格：
(1)總跨度尺寸：3000mm
立柱：80*80*1.2 底部橫支撐：30*50*1.2mm
倒U型開口間距：凈孔：164mm
兩個(gè)倒U間距：70mm；中間鐵板連接尺寸：50*70*4mm
倒U圓鋼：16mm
道路護(hù)欄
熱鍍鋅道路護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)
隨著城市的不斷發(fā)展，我們?cè)隈R路上可以看見各種各樣的護(hù)欄，成為了城市中一道美麗的風(fēng)景線。由于傳統(tǒng)護(hù)欄在美觀、耐用、防腐等個(gè)方面存在著諸多問題，所以逐漸在被淘汰。新型熱鍍鋅靜電噴涂護(hù)欄因其優(yōu)雅的造型、靚麗的外觀、非常好的防腐性能，安裝簡(jiǎn)易快捷等特點(diǎn)，越來越被市場(chǎng)所接受。那我們的熱鍍鋅道路護(hù)欄又具備哪些優(yōu)點(diǎn)呢？
1、鋅鍍層較厚，結(jié)晶細(xì)致、均勻且無孔隙，抗腐蝕性良好;
2、電鍍所得鋅層較純，在酸、堿等霧氣中腐蝕較慢，能有效保護(hù)鋼基體;
3、鋅鍍層經(jīng)鉻酸鈍化后形成白色、彩色、軍綠色等，美觀大方，具有一定的裝飾性;
4、由于鋅鍍層具有良好的延展性，因此可進(jìn)行冷沖、軋制、折彎等各種成型而不損壞鍍層。
以上就是我們的熱鍍鋅道路護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)，有需求的可以隨時(shí)聯(lián)系我們。
鑫騰金屬制品(阿里市分公司)視 鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量如同企業(yè)生命，從 鋼絲繩護(hù)欄原材料采購(gòu)到產(chǎn)品加工、組裝、調(diào)試、生產(chǎn)層層把關(guān)，以優(yōu)越的 鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)惠的銷售價(jià)格，優(yōu)良的售后服務(wù)走向市場(chǎng)。經(jīng)營(yíng)宗旨：以較科學(xué)的理論，設(shè)計(jì)制造出 鋼絲繩護(hù)欄來滿足客戶的需求：同樣的價(jià)格比質(zhì)量，同樣的質(zhì)量比服務(wù)；讓您買的放心，用的舒心。
一、護(hù)欄的高設(shè)計(jì)：
道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家研究得出，護(hù)欄的高越高，其防護(hù)范圍也越大，但護(hù)欄高太高，護(hù)欄底部承受的彎矩會(huì)較大，需要通過增加護(hù)欄立柱底部強(qiáng)度等措施加強(qiáng)，相應(yīng)的會(huì)增加護(hù)欄的材料用量。車輛在與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí)，車輛的側(cè)傾在隧道口壁處是一項(xiàng)重大問題，因此護(hù)欄的高應(yīng)能越大限度的控制車輛的側(cè)傾，根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中護(hù)欄高的計(jì)算方法，SA級(jí)護(hù)欄的整體高不應(yīng)低于1.2m;根據(jù)我國(guó)車型格外是大型客車的車輛較高處的調(diào)研結(jié)果，大型及中型客車的高一般都在1.2m以上，某些大型旅游巴士的高已高出了1.5m，因此護(hù)欄設(shè)計(jì)的高暫取為1.5m。
二、橫梁設(shè)計(jì)：
隧道入口護(hù)欄除橋梁護(hù)欄外，大多采用波形梁護(hù)欄，為越好的與波形梁護(hù)欄進(jìn)行銜接，護(hù)欄橫梁可采用圓形或矩形截面，矩形截面橫梁連接簡(jiǎn)單，截面慣性矩較大，因此本護(hù)欄設(shè)計(jì)中道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家初選矩形截面橫梁。護(hù)欄高1.5m，橫梁(自下而上)高(橫梁中心距路面)分別為:初道橫梁高0.308m，主要考慮小型客車輪胎半徑一般在0.3m左右，其主要作用是防止小客車的下鉆;第2道橫梁高0.644m，小客車前發(fā)動(dòng)機(jī)位置一般在0.6-0.8m之間，因此設(shè)置此高是使車輛在碰撞時(shí)能導(dǎo)向;第3道橫梁高為1.04m，主要是加強(qiáng)護(hù)欄上部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度;第4道橫梁高為1.44m，整體高1.5m，主要防止大型車輛側(cè)翻，橫梁尺寸按高120mmx寬100m設(shè)計(jì)，厚度分別取上橫梁6mm(2根)和下橫梁4mm(2根)，下橫梁主要用于防止小型客車的絆阻，并減低車輛碰撞時(shí)的減速度值，上橫梁在大型車碰撞時(shí)能控制護(hù)欄變形，攔截車輛并正常導(dǎo)向車輛。
很多人對(duì)于道路護(hù)欄的材質(zhì)以及耐腐蝕性有一定的認(rèn)知，主要是因?yàn)楝F(xiàn)在道路上搭建護(hù)欄已經(jīng)非常常見了。尤其是現(xiàn)在道路護(hù)欄本身就是圍繞著市政以及綠化等各個(gè)方面來進(jìn)行的設(shè)計(jì)以及安裝，非常的新穎，使用道路護(hù)欄以及特殊的材料搭建方式，使得更好的耐久性以及耐腐蝕性得到完美的。
在市區(qū)的外觀和環(huán)境建設(shè)過程當(dāng)中，市政護(hù)欄的使用優(yōu)勢(shì)相當(dāng)?shù)拇螅绕涫窃诘缆纷o(hù)欄和城市交通護(hù)欄過程中，通過市政護(hù)欄的使用進(jìn)行設(shè)計(jì)和比對(duì)，外觀非常的新穎，不只是安裝方便，而且非常的特殊，市政護(hù)欄的材質(zhì)也有很多，包括PVC板材護(hù)欄和特殊的鍍鋅護(hù)欄兩種，在價(jià)格方面，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的市政護(hù)欄，在價(jià)格上有一定的特色
