利，而且一般的電池的觀察孔或者電池的頂部都有排氣口與外界相通，所以電池橫放電解液很容易流出。 柳工叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對(duì)內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，大大降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，這樣一來對(duì)于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。且相較于內(nèi)燃叉車，電動(dòng)車輛的低噪音，無尾氣排放的優(yōu)勢(shì)也已得到許多用戶的認(rèn)可。另外，選用柳工叉車還有一些技術(shù)方面的原因。電子控制技術(shù)的快速發(fā)展使得柳工叉車操作變得越來越舒適，適用范圍越廣，解決物流的方案越來越多。這些方面來看，柳工叉車的

動(dòng)電流過大而燒壞電機(jī)； 3、行車時(shí)，應(yīng)逐漸加速，不允許長時(shí)間低速行駛；讓車時(shí)，應(yīng)空車讓重車； 4、行駛中嚴(yán)禁扳動(dòng)方向開關(guān)，只有在車停穩(wěn)后。才能扳動(dòng)方向開關(guān)換向。應(yīng)盡量避免急剎車，如遇緊急情況，應(yīng)迅速拉下開關(guān)，踩下制動(dòng)踏板，即刻停車； 5、起步、轉(zhuǎn)彎時(shí)要鳴喇叭，轉(zhuǎn)彎、下坡、路面不平或通道狹窄時(shí)，要減速慢行，注意； 6、在道路行駛時(shí)，要靠右側(cè)行駛，柳工柳工叉車貨叉離地應(yīng)在100MMM~200MM左右，門架在后傾位置；兩臺(tái)車同向行駛時(shí)，前后應(yīng)保持2M以上距離； 7、一般情況下，柳工柳工叉車行走電機(jī)和油泵電機(jī)禁止同時(shí)工作，以延長蓄電池的使用壽命； 8、當(dāng)工作電壓低于車本 限電壓時(shí)，應(yīng)停止工作，及時(shí)進(jìn)行充電；