質(zhì)、工作能力和技術(shù)水平。MIMA 柳工叉車在選擇代理商時要求其具備一 定的規(guī)模，并要求代理商通過有競爭力的激勵體系建立具備有能力的維修服務(wù)人員隊(duì)伍。此外，信息化管理也是 MIMA 柳工叉車整個售后服務(wù)及配件銷售成熟發(fā)展的基本保障， 通過信息化手段加強(qiáng)對代理商服務(wù)過程的監(jiān)督管 理與指導(dǎo)，同時把 MIMA 柳工叉車廠家、代理商、客戶等有機(jī)聯(lián)系起來，使服務(wù)更加精準(zhǔn)、快速。這些差異化 服務(wù)，讓售后服務(wù)人員贏得更多用戶的信任，從而用戶的滿意度。 隨著柳工叉車市場的持續(xù)增長，公司針對國內(nèi)及國際市場業(yè)務(wù)營銷拓展范圍越來越大，消費(fèi)者越來越關(guān)注售 后服務(wù)問題，市場對售后服務(wù)的要求也跟隨市場需求提速升級。

，彈簧座的下邊裝有油封，柳工叉車，可防膜片破裂時汽油下漏。內(nèi)搖臂的鉤形一端插在拉桿方孔內(nèi)，另一方與外搖臂斜面接觸，并一起套裝在搖臂軸上，軸的一端裝有手搖臂用于手動泵油。 內(nèi)燃柳工叉車離合器的分離軸承工作頻繁，其損壞次數(shù)在柳工叉車故障中占較大比例，如果司機(jī)操作得當(dāng)，保養(yǎng)及時，可使此軸承使用3個月左右，但在中修時也要換新的。若司機(jī)技術(shù)水平較低，所駕駛的柳工叉車幾乎每個月都有分離軸承損壞，損壞后還會殃及其他零部件，例如分離杠桿及離合器片等，從而設(shè)備維修的材料費(fèi)明顯提高。經(jīng)分析認(rèn)為，由于發(fā)動機(jī)的高溫傳至分離軸承，加之軸承高速旋轉(zhuǎn)也產(chǎn)生高溫，在這種條件下機(jī)油很難存留在軸承內(nèi)，軸承在高溫狀態(tài)下連續(xù)工作，且