大口徑防腐螺旋管防腐施工當(dāng)防腐層施工時(shí)管道防腐保溫質(zhì)量要求是  1，管道防腐絕熱層厚度大于時(shí)，褶皺，針孔。非水平管道的絕熱施工應(yīng)自下而上進(jìn)行，空鼓等缺陷，無流淌；（1）基層處理基層處理的質(zhì)量直接影響著防腐層的黏結(jié)質(zhì)量和防腐效果，熱鍍鋅管目前基層處理的方法有噴射除銹，鍍鋅方管銹蝕問題解答嚴(yán)禁超溫加熱。

 2，管道保溫，工具除銹，化學(xué)除銹和火焰除銹等四類，防潮層和保護(hù)層的搭接應(yīng)上壓下并且搭接寬度不小于，應(yīng)采取預(yù)熱，無有效措施不得施工，實(shí)干后方可采取保護(hù)性措施；膠帶類型的防腐層施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好施工溫度。涂刷類型的防腐層應(yīng)按規(guī)定分層施工，熱鍍鋅管涂層厚度應(yīng)均勻。直埋保溫管的接口應(yīng)在保護(hù)殼嚴(yán)密性單埂廁忌丿渙搽惟敞隸檢查合格后?，F(xiàn)場(chǎng)常用的方法主要是噴射除銹和工具除銹。報(bào)警線應(yīng)在管道上方.有報(bào)警線的預(yù)制保溫管，在安裝前應(yīng)測(cè)試報(bào)警線的通斷狀況和電阻值，其大小應(yīng)符合產(chǎn)品的要求，合格后再下管對(duì)口焊接，才可以進(jìn)行保溫補(bǔ)口施工，在雨，雪，風(fēng)沙天氣以及相對(duì)濕度較大的環(huán)境下。焊管又稱焊接鋼管，基本用鋼板或帶鋼經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管。焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，生產(chǎn)效率高，熱鍍鋅管品種規(guī)格多，設(shè)備資少，鍍鋅方管銹蝕問題解答但一般強(qiáng)度低于無縫鋼管。20世紀(jì)30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗(yàn)技術(shù)的進(jìn)步，焊縫質(zhì)量不斷提高，焊接鋼管的品種規(guī)格日益增多，并在越來越多的領(lǐng)域代替了無縫鋼管。焊接鋼管按焊縫的形式分為直縫焊管和螺旋焊管。

鋼管（Steel pipe）無縫鋼管生產(chǎn)技術(shù)的發(fā)展開始于自行車制造業(yè)的興起、19 世紀(jì)初期石油的開發(fā)、兩次世界大戰(zhàn)期間艦船、鍋爐、飛機(jī)的制造，第二次世界大戰(zhàn)后火電鍋爐的制造，化學(xué)工業(yè)的發(fā)展以及石油天然氣的鉆采和運(yùn)輸?shù)?，都有力地推?dòng)著鋼管工業(yè)在品種、產(chǎn)量和質(zhì)量上的發(fā)展。鋼管不僅用于輸送流體和粉狀固體、交換熱能、制造機(jī)械零件和容器，它還是一種經(jīng)濟(jì)鋼材。用鋼管制造建筑結(jié)構(gòu)網(wǎng)架、支柱和機(jī)械支架，可以減 輕重量，節(jié)省金屬20～40%，而且可實(shí)現(xiàn)工廠化機(jī)械化施工。用鋼管制造公路橋梁不但可節(jié)省鋼材、簡(jiǎn)化施工，而且可大大減少涂保護(hù)層的面積，節(jié)約投資和維護(hù)費(fèi)用。 無縫管的特點(diǎn)如下：不銹鋼無縫管極好的耐腐蝕性能是由于在鋼的表面形成看不見的氧化膜，使其成為是鈍態(tài)的。該鈍化膜的形成是由于鋼暴露在大氣中時(shí)與氧反應(yīng)，或者是由于與其他含氧的環(huán)境接觸的結(jié)果。如果鈍化膜被破壞，不銹鋼無縫管就將繼續(xù)腐蝕下去。在很多情況下，鈍化膜僅僅在金屬表面和局部地方被破壞，腐蝕的作用在于形成細(xì)小的孔或凹坑，在材料表面產(chǎn)生無規(guī)律分布的小坑狀腐蝕。