橋梁防撞護欄根據(jù)其設(shè)置位置可分為路側(cè)護欄和中間護欄。路邊護欄是指設(shè)置在高速公路路肩上的護欄，旨在防止失控車輛沖出道路，與其他路邊設(shè)施碰撞，防止車輛沖出道路。中央護欄是指設(shè)置在公路中央的護欄。目的是防止失控車輛穿過中央分隔帶并闖入對面車道，并保護中央分隔帶中的結(jié)構(gòu)。防撞護欄作為一種公路設(shè)施，對高速行車、行車舒服性、公路景觀和工程造價，尤其是行車有一定的影響。橋梁防撞護欄制作和安裝鋼骨架的注意事項：制作橋梁混凝土防撞護欄鋼架時，首先在鋼棚處下料，然后清理鋼材表面的漆皮、銹皮和油污。需要在鋼筋棚內(nèi)完成鋼筋的加工生產(chǎn)。在實際施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵循施工圖紙，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進行施工。其次，鋼筋要根據(jù)不同的型號和規(guī)格進行綁扎，盡量將鋼筋綁扎在橋面上。

　　橋梁防撞護欄的立柱通過膨脹螺栓與地面固定。通常安裝于如物流通道兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備周邊，建筑墻角，門的兩側(cè)及貨臺邊沿等等。 　　有效減免搬運設(shè)備往來穿梭時帶來意外撞擊造成的設(shè)備、設(shè)施的損壞。 　　護欄材料有：鋁合金、瑪鋼類(球墨鑄鐵)、碳鋼(噴涂或鍍鋅)、不銹鋼、塑鋼、鋅鋼、PVC及其他金屬護欄等。 　　另外對物流搬運設(shè)備自身也起到防護作用。(如裝卸貨平臺邊沿的防護欄起到防止叉車意外跌落的危險) 　　不銹鋼護欄的材質(zhì)分類不銹鋼管按材質(zhì)分為普通碳素鋼管、優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼管、合金結(jié)構(gòu)管、合金鋼管、軸承鋼管、不銹鋼管以及為節(jié)省貴重金屬和滿足特殊要求的雙金屬復(fù)合管、鍍層和涂層管等。不銹鋼管的種類繁多，用途不同，其技術(shù)要求各異，生產(chǎn)方法亦有所不同。當(dāng)前生產(chǎn)的鋼管外徑范圍0.1-4500mm、壁厚范圍0.01~250mm.為區(qū)分其特點，通常按如下的方法對鋼管進行分類。 不銹鋼管按橫斷面形狀可分為圓管和異形管。異形管有矩形管、菱形管、橢圓管、六方管、八方管以及各種斷面不對稱管等。異形管廣泛地用于各種結(jié)構(gòu)件、工具和機械零部件。與圓管相比，異形管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎、抗扭能力，可以大大減輕結(jié)構(gòu)重量，節(jié)約鋼材。不銹鋼管按縱斷面形狀可分為等斷面管和變斷面管。變斷面管有錐形管、階梯形管和周期斷面管等。 按用途可分為油井管(套管、油管及鉆桿等)、管線管、鍋爐管、機械結(jié)構(gòu)管、液壓支柱管、氣瓶管、地質(zhì)管、化工用管(高壓化肥管、石油裂化管)和船舶用管等。 　　打磨后外觀必須光滑 　　1、 戶外欄桿高度不應(yīng)小于1.05 m，如高度較大的欄桿高度應(yīng)再適當(dāng)提高，但不宜超過1.2m. 　　2、 有兒童活動的場所，欄桿應(yīng)采用不易攀登的構(gòu)造。 　　3、 欄桿垂直線間的凈距不應(yīng)大于0.11m。 　　4、 戶外樓梯踏步的高度不應(yīng)大于0.15m(0.12m-0.13m為宜)，寬度不應(yīng)小于0.3 m(2×踏步高度+踏步寬度=0.6m為宜)。，無明顯焊接痕跡。 　　不銹鋼護欄社會及鋼廠庫存反彈跡象明顯，價格持續(xù)松動，進入“1”時代，前期一直堅挺的鐵礦石近期也出現(xiàn)了較為明顯的下跌，帶動鋼價進一步下行。近期，淡季、環(huán)保輪番上陣，支撐鋼價上漲，短期來看效果的確顯著，但隨著限產(chǎn)逐漸常態(tài)化，以及鋼廠持續(xù)受高利潤驅(qū)動，限產(chǎn)的邊際影響將逐漸弱化，而螺紋鋼期價已突破新高，做多還需謹(jǐn)慎。近期鐵礦石期價跟隨不銹鋼復(fù)合管期價反彈，小幅跟漲。從美元浮動價格以及港口卡粉對澳洲粉礦價差看，目前巴西礦仍備受青睞，在國產(chǎn)礦減產(chǎn)的背景下，低鋁的巴西礦較為堅