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橋梁復(fù)合管護(hù)欄我們更專業(yè)
雖然目前疫情已逐步好轉(zhuǎn)。但受此前交通阻隔、假期延長(zhǎng)、下游用鋼行業(yè)復(fù)工普遍推遲等因素影響。不銹鋼復(fù)合管欄桿需求疲軟,庫(kù)存急劇上升,鋼價(jià)出現(xiàn)下滑,企業(yè)資金回籠困難,如果說(shuō)疫情是一次大考,那么不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)如何兼顧保障人身、推動(dòng)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和防范市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)呢。記者注意到。期現(xiàn)結(jié)合已成為不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)應(yīng)對(duì)疫情的“必修課”,幫助部分企業(yè)通過(guò)了疫情“大考”。疫情給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需帶來(lái)影響,“此次復(fù)合管廠家給不銹鋼橋梁防撞護(hù)欄行業(yè)供需兩端都帶來(lái)了比較大的影響,相對(duì)而言對(duì)需求端的影響更大。從節(jié)后到現(xiàn)在市場(chǎng)基本表現(xiàn)為供應(yīng)減、需求停的態(tài)勢(shì),”光大研究所黑色研究總監(jiān)邱躍成對(duì)日?qǐng)?bào)記者表示。
國(guó)內(nèi)某大型鋼廠相關(guān)人士告訴記者,按照目前的原料和成材基差結(jié)構(gòu),綜合不銹鋼復(fù)合管欄桿庫(kù)存高企現(xiàn)狀,以及短期市場(chǎng)不確定和后期利潤(rùn)相對(duì)中性的預(yù)期。企業(yè)可以進(jìn)行遠(yuǎn)月的利潤(rùn)鎖定操作。對(duì)應(yīng)的衍生工具不僅有而且有,比如原料端運(yùn)用不銹鋼防撞護(hù)欄場(chǎng)內(nèi)工具,在市場(chǎng)回調(diào)時(shí)尋找機(jī)會(huì),采用買入看漲和賣出虛值看跌相結(jié)合的策略,部分港口考慮暫停作業(yè)。淡水河谷發(fā)布公告稱,或于本周六起暫停馬來(lái)西亞物流中心的作業(yè)。至3月31日,馬來(lái)西亞物流中心2019年的不銹鋼防撞護(hù)欄發(fā)貨量為2370萬(wàn)噸。有分析認(rèn)為。此舉并不會(huì)對(duì)2020年全年的產(chǎn)銷造成太大影響,但可能導(dǎo)致一季度銷量下降80萬(wàn)噸。無(wú)論如何。部分市場(chǎng)人士表示。企業(yè)應(yīng)時(shí)刻關(guān)注疫情對(duì)國(guó)內(nèi)及國(guó)外供需的影響,并主動(dòng)開(kāi)展衍生品套保等風(fēng)險(xiǎn)管理業(yè)務(wù)。助力行業(yè)順利渡過(guò)“疫情關(guān)”,3月中旬前。終端需求基本停滯。價(jià)格主要受疫情發(fā)展和調(diào)控政策影響。走勢(shì)更多的是基于資金情緒和預(yù)期,2020年春節(jié)后。不銹鋼橋梁護(hù)欄總庫(kù)存峰值合計(jì)2177萬(wàn)噸,與2019年的1359萬(wàn)噸相比,增長(zhǎng)近60%,雖然庫(kù)存拐點(diǎn)已經(jīng)出現(xiàn),但高庫(kù)存狀態(tài)下。產(chǎn)業(yè)壓力并未緩解,2020年情況與往年不同,筆者統(tǒng)計(jì)了2016—2019年春節(jié)后去庫(kù)過(guò)程中的不銹鋼橋梁護(hù)欄價(jià)格變化,其中2017年和2018年價(jià)格下跌。而2016年和2019年價(jià)格上漲。
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