碳結(jié)鋼鋼水凝固過程中，由于體積收縮，在鋼錠或連鑄坯心部未能得到充分填充而形成的管狀或分散孔洞。在熱加工前，因?yàn)榍蓄^量過小或縮孔較深，造成切除不盡，其殘留部分稱為縮孔殘余?？s孔殘余分布在鋼錠上部中心處，并與鋼錠頂部貫通的叫一次縮孔。由于設(shè)計(jì)的鋼錠模細(xì)長或上小下大，在澆鑄凝固過程中，鋼錠截口以下錠中心仍有未凝固的鋼水，凝固后期不能充分填充，形成的孔洞叫二次縮孔。一次縮孔和二次縮孔有本質(zhì)差別，前者只出現(xiàn)在鋼錠頭部，后者在鋼錠上、中、下部位都有可能出現(xiàn)。一次縮孔酸洗試片中心區(qū)域呈不規(guī)則的折皺裂縫或空洞。在其上或附近常伴有嚴(yán)重的夾渣、成分偏析和疏松。二次縮孔孔洞中或附近沒有夾渣，但有偏析生成碳物。一次縮孔殘余和空氣貫通的二次縮孔在軋制（鍛造）過程中不能焊合，與空氣隔絕的二次縮孔和連鑄坯縮孔在軋制時(shí)一般能夠焊合，不影響鋼材使用性能。縮孔殘余嚴(yán)重地破壞鋼材的連續(xù)性，是鋼材不允許存在的缺陷，軋制（鍛造）時(shí)必然在鋼坯上產(chǎn)生裂紋。為了防止縮孔的產(chǎn)生，要求正確設(shè)計(jì)鋼錠模和保溫帽尺寸，并采用性能優(yōu)良的保護(hù)渣、保溫劑（發(fā)熱劑）和絕熱板，把縮孔控制在鋼錠頭部，以保證在開坯時(shí)切掉?？刂茲茶T速度不要太快，溫度不要過高可以防止縮孔產(chǎn)生。

碳結(jié)鋼與其它鋼筋的區(qū)別：1、外型不一樣，碳結(jié)鋼外型光圓，無紋無肋，其它鋼筋外表外型有刻紋或有肋，這樣就構(gòu)成碳結(jié)鋼與混凝土的粘結(jié)力小，而其它鋼筋與混凝土的粘結(jié)力大。2、成份不一樣，碳結(jié)鋼(一級(jí)鋼)屬于普通低碳鋼，其它鋼筋多為合金鋼。3、強(qiáng)度不一樣，碳結(jié)鋼強(qiáng)度低，其它鋼強(qiáng)度高，即直徑大小相同的碳結(jié)鋼與其它鋼筋相比，碳結(jié)鋼所能接受的拉力要比其它鋼筋小，但碳結(jié)鋼的塑性比其它鋼筋強(qiáng)，即碳結(jié)鋼在被拉斷前有較大的變形，而其它鋼筋在被拉斷前的變形要小得多。初開盤，國內(nèi)38CrMoAl碳結(jié)鋼價(jià)錢小幅上揚(yáng)，貿(mào)易商心情有所轉(zhuǎn)好。筆者以為，本周價(jià)錢的上調(diào)，主要緣由是受環(huán)保限產(chǎn)影響，供給端持續(xù)性縮緊，價(jià)錢在本周呈現(xiàn)上漲，此外，冬季時(shí)節(jié)性需求和油價(jià)的走高關(guān)于鋼價(jià)的提振都起到了積極作用，熱卷價(jià)錢在周初呈現(xiàn)窄幅上揚(yáng)。從成交方面來看，今日受“買漲不買跌”心理影響，局部地域成交狀況尚可。