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市場(chǎng)方面，近日上游原料報(bào)價(jià)跌后企穩(wěn)，津唐兩地出廠報(bào)價(jià)繼續(xù)窄幅趨弱，廠商利潤(rùn)壓榨，上海本地報(bào)價(jià)現(xiàn)暫守穩(wěn)。當(dāng)前形勢(shì)廠商考慮成本因素在價(jià)格方面會(huì)表現(xiàn)地更加謹(jǐn)慎，但管價(jià)難尋需求支撐；南方梅雨天氣影響，下游市場(chǎng)采購(gòu)更加緩慢，商戶整體訂單量偏差。庫(kù)存方面，商家多愿清理庫(kù)存，采購(gòu)預(yù)期減少，現(xiàn)商戶庫(kù)存量多在2500噸上下，后市心態(tài)悲觀?？紤]當(dāng)前廠商價(jià)格調(diào)整趨于謹(jǐn)慎，短期預(yù)計(jì)20#無(wú)縫鋼管價(jià)格或穩(wěn)中偏弱。


因?yàn)?，如果PPI真的到頂了，將對(duì)鋼鐵和煤炭這兩個(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域去產(chǎn)能帶來(lái)新的難題。 雖然經(jīng)過(guò)一年奮戰(zhàn)，鋼鐵和煤炭?jī)蓚€(gè)重點(diǎn)領(lǐng)域的去杠桿并沒(méi)有取得顯著進(jìn)展：鋼鐵行業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率僅僅下降了0.95%，仍然高達(dá)69.6%，而煤炭行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率也仍在67%左右。眾所周知，一個(gè)企業(yè)背負(fù)過(guò)高的債務(wù)，就是在透支未來(lái)，而鋼鐵、煤炭等過(guò)剩行業(yè)中不僅國(guó)企多，負(fù)債也 。2016年，在房?jī)r(jià)飆升和去產(chǎn)能的推動(dòng)下，工業(yè)品價(jià)格上漲，帶動(dòng)實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的盈利，而且順利實(shí)現(xiàn)了“漲價(jià)去庫(kù)存”的罕見(jiàn)成功：2016年，天津大無(wú)縫鋼管廠統(tǒng)計(jì)鋼鐵企業(yè)累計(jì)盈利303.78億元，而上年同期為虧損779.38億元;全國(guó)規(guī)模以上煤炭企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)從2015年的440億元上升到2016年的950億元，利潤(rùn)增長(zhǎng)近510億元。




    基建投資仍是支撐，房地產(chǎn)投資降幅收窄：

    1-3月，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比下降19.7%，降幅比1-2月份收窄10.6個(gè)百分點(diǎn)。

    1-3月，全國(guó)房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資21963億元，同比下降7.7%，降幅比1-2月收窄8.6個(gè)百分點(diǎn)。

    1-3月，制造業(yè)投資投資下降25.2%，降幅收窄6.3個(gè)百分點(diǎn)。

    比較而言，一季度制造業(yè)降幅 ，且汽車、家電這些與用鋼需求緊密相關(guān)的細(xì)分領(lǐng)域一季度下滑明顯：

    汽車行業(yè)：

    整體來(lái)看，汽車行業(yè)受疫情沖擊較大，3月環(huán)比有明顯增長(zhǎng)，說(shuō)明汽車領(lǐng)域在一系列消費(fèi)刺激政策和復(fù)工復(fù)產(chǎn)加速背景下有回暖跡象，但整體較去年同期下滑較大，短期難以恢復(fù)到同期水平。




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