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QZ系列球形支座的技術(shù)性能 1、支座反力(豎向承載力)分為1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座設(shè)計轉(zhuǎn)角θ分為0.01、0.15和0.02rad(根據(jù)需要可增大)。 3、球形支座設(shè)計位移量 順橋向:1000一2500KNe=士50和士100mm; 3000一10000KNe=士50、土100mm和士150mm; 橫橋向(GX多向活動支座)e=土2Omm 設(shè)計位移量根據(jù)工程需要可進行變更。 4、支座設(shè)計摩擦系數(shù)在聚四氟乙烯板有硅脂潤滑條件下,應(yīng)力為30Mpa左右時,取值如下:常溫(-25~+60)0.03低溫(-40~+40)0.05 5、球形支座可承受的水平力: 縱向活動支座(ZX)橫橋向水平力為支座反力的10%; 固定支座(GD)承受水平力為支座反力的10%。 橋梁鋼是專用于架造鐵路或公路橋梁的鋼板,要求有較高的強度、韌性以及承受機車車輛的載荷和沖擊,且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。




抗震球形鋼支座技術(shù)參數(shù): 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別; 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計) 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。 每個球形支座應(yīng)有包裝。包裝箱外應(yīng)注明制作單位、產(chǎn)品名稱、支座代號、支座重量等。球形支座錨固件和配套材料集中包裝。 每個支座內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)性能指標(biāo)、制作廠名、出廠編號和出廠日期。



球形支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小??扇f向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力??扇f向轉(zhuǎn)動,以釋放任意方向的彎距。支座的受力部件均采用鋼件,在100年內(nèi)沒有老化問題。 抗震球形鋼支座通過球面?zhèn)髁?,受力面積大,并采用幾種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。球形支座的功能原理是球形支座通過球形支座的中間球形鋼板在下支座板內(nèi)滑動位移來滿足上層結(jié)構(gòu)的需要,球形支座在小阻力下的多向轉(zhuǎn)動,體現(xiàn)了球-槽結(jié)合的原理。 球形支座主要零部件的幾何尺寸(上支座鋼板的總厚度,上支座底板厚度,焊接后不銹鋼板表面平面度,球冠襯板的球面度,聚四氟乙烯板凸起襯板的高度,下支座板總厚度,下支座板底板厚度,下支座板噴外徑




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