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候車(chē)亭公交站臺(tái)是城市公共交通系統(tǒng)的重要組成部分，也是人們通勤出行的重要場(chǎng)所。如今，隨著智能候車(chē)亭燈箱不斷發(fā)展和應(yīng)用，智能公交站臺(tái)逐漸成為城市公共交通發(fā)展的一種趨勢(shì)，為廣大市民提供更加便捷、西藏阿里舒適的出行體驗(yàn)。在這種背景下。 城市公共空間不可或缺的元素，它用多變的造 的顯著標(biāo)志。建設(shè)好城市公共設(shè)施是我們建設(shè)好現(xiàn)代城市的客觀要求。公型、西藏阿里附近豐富的色彩及人性化的功能營(yíng)造和豐富了城市公共空間。 共設(shè)施能營(yíng)造城市公共文化空間、西藏阿里當(dāng)?shù)爻鞘姓w形象、西藏阿里發(fā)揚(yáng)城市地域文化，



隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，城市機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量尤其是私人汽車(chē)數(shù)量迅猛增長(zhǎng)，導(dǎo)致城市交通問(wèn)題日益嚴(yán)峻。為適應(yīng)城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，協(xié)調(diào)城市環(huán)境和用地并滿足城市居民不斷增長(zhǎng)候車(chē)亭公交站臺(tái)的交通需求，必須建立和諧發(fā)展的城市交通系統(tǒng)。城市公交系統(tǒng)是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分，國(guó)內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)證明實(shí)施公交優(yōu)先原則，建立一個(gè)以軌道交通系統(tǒng)為骨架，以常規(guī)公交為主體，多種交通方式相互協(xié)調(diào)的綜合交通體系，是解決大城市交通問(wèn)題的重要途徑。鑒于我國(guó)地少人多且經(jīng)濟(jì)不夠發(fā)達(dá)的現(xiàn)狀，及城市公共汽車(chē)在運(yùn)送能力、西藏阿里附近運(yùn)輸成本及所需道路設(shè)施建設(shè)等方面的明顯優(yōu)勢(shì)，公共汽車(chē)已成為我國(guó)各大城市主要的公共交通工具




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候車(chē)亭公交站臺(tái)還需要滿足人們的心理需求，如：等待時(shí)的無(wú)聊心理以及怕錯(cuò)過(guò)車(chē)次的焦慮心情等。每天都乘坐公交的人，大多會(huì)有這樣的經(jīng)歷：每天上下班都得在候車(chē)亭擁擠，焦急地等待滿載的公交車(chē)；在這樣的狀態(tài)下，候車(chē)亭的創(chuàng)意設(shè)計(jì)就顯得尤為重要，不僅要在功能、西藏阿里本地造型等方面滿足人們的需求，同時(shí)，也需要營(yíng)造出一種情感空間，給人一種愉悅感，同時(shí)還要環(huán)保節(jié)能，有可持續(xù)發(fā)展性。這樣看來(lái)，綠色的環(huán)保設(shè)計(jì)，無(wú)疑將是未來(lái)候車(chē)亭燈箱公共設(shè)施發(fā)展的主要方向。




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