在實(shí)際使用過(guò)程中隨著防爆振動(dòng)電機(jī)內(nèi)軸承溫度的升高，潤(rùn)滑脂黏稠度逐漸降低，防爆振動(dòng)電機(jī)主軸高速旋轉(zhuǎn)，迷宮蓋內(nèi)潤(rùn)滑脂從迷宮蓋處不斷泄漏，很好終導(dǎo)致軸承因缺少潤(rùn)滑而損壞。處理方法：采用稀油潤(rùn)滑方式，改善潤(rùn)滑通道，潤(rùn)滑油循環(huán)流動(dòng)，使軸承得到充分潤(rùn)滑。軸承與軸承座孔配合公差是設(shè)計(jì)時(shí)的重點(diǎn)。軸承與軸承座孔如果選擇較大過(guò)盈配合，會(huì)迫使軸承滾道形狀產(chǎn)生幾何變形，導(dǎo)致軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常振動(dòng)；如果選擇較大的間隙配合，會(huì)使軸承外圈在軸承座孔內(nèi)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，導(dǎo)致軸承溫度急劇升高。很好終軸承損壞。選擇合理配合公差。由于防爆振動(dòng)電機(jī)工作時(shí)軸承內(nèi)圈所受徑向力相對(duì)防爆振動(dòng)電機(jī)偏心力來(lái)說(shuō)是靜止的，設(shè)計(jì)時(shí)軸承內(nèi)圈往往又被軸向定位。故軸承內(nèi)圈與軸的配合應(yīng)采用較松的過(guò)渡配合或間隙配合公差。軸承外圈所受徑向力相對(duì)于防爆振動(dòng)電機(jī)偏心力圓周旋轉(zhuǎn)。為防止外圈滑動(dòng)，同時(shí)確保軸承滾動(dòng)體在保持架中靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，外圈與軸承座孔的配合設(shè)計(jì)時(shí)要采用較緊過(guò)渡或稍小的過(guò)盈配合公差。