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遼寧鞍山山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，遼寧鞍山矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，遼寧鞍山無縫方管Q345B方管，Q235B方管，合金方管本次合同對鋼板的屈強比和抗拉強度都提出了很高的要求，因此控軋溫度和控冷溫度的工藝窗口特別“窄”。團隊緊密圍繞性能需求，積極總結歷年橋梁鋼生產的經驗，探索新工藝，邊查驗、邊對比、邊改進，邊突破，通過優(yōu)化出鋼記號化學成分、加熱、冷卻、矯直工藝；優(yōu)化精軋機軋制工藝，在保證板形的前提下大幅度提高了軋制速度，達到了合同對鋼板性能的要求，解決強度高韌性傾向不好等難題，方管鋼板性能取得了穩(wěn)定的平衡。在團隊不懈努力下，歷時一個多月，共12次緊張調試和小批量生產驗證后，鋼板各方面的性能滿足大橋的特殊要求。一鼓作氣，迎難直上。在生產過程中，各工序按照調試后確定的工藝正常執(zhí)行，性能整體穩(wěn)定，但批量生產過程中出現了薄規(guī)格鋼板在冷床反彈邊部浪形的情況。在解決鋼板性能問題后，團隊又緊鑼密鼓地投入到解決鋼板板形問題當中。經過多次現場跟蹤和討論，團隊創(chuàng)新性提出新策略，轉變冷卻模式，采用快冷模式代替“快冷+慢冷”的模式，并對設備結構和工藝參數進行了逐步優(yōu)化，終攻克了MULPIC冷卻均勻性的難題。方管在反復試制20mm鋼板過程中，團隊終于取得了較好的效果，性能穩(wěn)定性保持良好，
遼寧鞍山山東普源金屬材料有限公司，方管近年來，遼寧鞍山方管，遼寧鞍山矩形管，熱鍍鋅方管，非標方管，無縫方管湛江鋼鐵在寶武集團、寶鋼股份的帶領下，厚積薄發(fā)、行穩(wěn)致遠，所研發(fā)的橋梁鋼等產品，撐起了國內橋梁鋼制造的“鋼鐵脊梁”。常泰長江大橋作為作為世界上首座集高速公路、城際鐵路、一級公路為一體的過江通道，對鋼板性能提出了嚴苛要求，方管且項目工期緊、任務重、需要攻克的技術難題多，對湛江鋼鐵生產組織和技術保障提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。由于鋼板的厚度規(guī)格和寬度規(guī)格非常多，需要采用TMCP（控制冷卻）工藝，以達到鋼板性能要求；也需要經過MULPIC在線冷卻，但此項控制難度很大，一旦控制不好，將影響產品質量，甚至影響交貨周期。用戶滿意是湛江鋼鐵始終如一的追求！為保質保量完成此項任務，方管湛江鋼鐵整合強資源，全程為該批鋼板保駕護航，成立了由厚板廠為主的攻關團隊，積極探索“破局之法”。
普源金屬材料(鞍山市分公司)經銷批發(fā) 熱鍍鋅槽鋼，在消費者當中享有較高的地位，公司與多家零售商和代理商建立了長期穩(wěn)定的合作關系。本公司經銷的[關品種齊全、價格合理。普源金屬材料(鞍山市分公司)實力雄厚，重信用、守合同、確保產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。
