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瑞誠(chéng)工程橡膠(鞍山市分公司)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)(遼寧鞍山) 本地 模數(shù)式橋梁伸縮縫。 公司堅(jiān)持“顧客至上、以信為本”的經(jīng)營(yíng)理念,以高質(zhì)量的產(chǎn)品、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),廣交更多的四海新朋,愿我們攜手共進(jìn)、共創(chuàng)事業(yè)的輝煌!公司將一如既往地貫徹“務(wù)實(shí)、進(jìn)取、發(fā)展、創(chuàng)新”宗旨,以更好的產(chǎn)品,更誠(chéng)摯的服務(wù),滿足廣大客戶的需求,我們的承諾是讓您放心,讓您滿意。


滑動(dòng)支座系列裝置廣泛使用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu),網(wǎng)架玻璃屋面工程,采光頂網(wǎng)架工程,連廊(桁架)工程,商貿(mào)城網(wǎng)架工程,體育館網(wǎng)架工程及電廠等要位移應(yīng)力的地方以及滑動(dòng)支撐的場(chǎng)合。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座具有支撐重量、限制(或引導(dǎo))位移、控制振(晃)動(dòng)、減少推力等,并具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、承載力大、適應(yīng)性強(qiáng)、使用壽命長(zhǎng)、價(jià)格低廉等優(yōu)點(diǎn)。  如北京中心體育館整個(gè)鋼屋面支撐在周邊20個(gè)矩形鋼筋混凝土柱上,在混凝土柱和鋼屋面桁架之間設(shè)置了20個(gè)支座,其中四個(gè)角上的支座為固定球鉸支座,中間采用滑動(dòng)鉸支座,起到了很大的抗震作用。   伴著社會(huì)的發(fā)展和社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷,尤其是網(wǎng)格鋼結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期擴(kuò)大和復(fù)雜化,對(duì)高低溫引發(fā)的桿件收縮、結(jié)構(gòu)抗風(fēng)協(xié)調(diào)性以及地震時(shí)的減振隔振性能的需求越來越高。在研究發(fā)明中,結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)的剛度通常由人們選擇。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之雙向滑動(dòng)鉸支座與主體結(jié)構(gòu)的鏈接方式主要有三種,焊接鏈接 、螺栓鏈接、 及復(fù)合鏈接方式。



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連廊網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量20mm-50mm,環(huán)向位移量60mm-100mm;以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計(jì)生產(chǎn)球鉸支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小,并注意位移量和轉(zhuǎn)角。不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391-1999標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定執(zhí)行,其中減振彈簧按QCn29035-91汽車鋼板彈簧技術(shù)條件執(zhí)行。鑄鋼按GB/T、GB/T標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。彈簧限位滑動(dòng)支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強(qiáng)低,傳力均勻,體積小,用鋼量小??扇f向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距。彈簧限位滑動(dòng)支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區(qū)工程結(jié)構(gòu)的減振需要。彈簧限位滑動(dòng)支座的受力部件均采用鋼件,在200年內(nèi)沒有老化問題。彈簧限位滑動(dòng)支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,不老化,耐低溫可達(dá)-150℃,保證了支座轉(zhuǎn)動(dòng)的萬向靈活性及在北方寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
彈簧限位滑動(dòng)支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。彈簧限位滑動(dòng)支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。彈簧限位滑動(dòng)支座的動(dòng)、靜剛度大,保證了車輛運(yùn)行的平順性。彈簧限位滑動(dòng)支座高度低,對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。以上三種類型的力可用相應(yīng)組合選取,但情況特殊時(shí)需另行復(fù)核設(shè)計(jì)。彈性系數(shù)需按工程總體計(jì)算選用。




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