耐酸鋼板是目前國內(nèi)外較理想的耐硫酸低溫露點(diǎn)腐蝕用鋼材,與碳鋼,進(jìn)口同類鋼,不銹鋼在耐腐蝕能力 方面相比較,具有更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)；其焊接性能良好, 可直接采用手工電弧焊,不需要進(jìn)行預(yù)熱及焊 后熱處理。耐酸鋼的耐酸性主要決定于鋼的化學(xué)成分（Ni，Cr，Mo，Cu，Si等元素的含量）。一般耐 酸鋼在氧化酸（硝酸、硫酸）中耐腐蝕性很好，而在還原酸（鹽酸等）中卻不耐蝕或不夠耐蝕，如在 鹽酸中除很稀的溶液和在室溫下以外都是不耐蝕的3.0*1500*6000 4.0*1500*6000 5.0*1500*6000 6.0*1500*6000 8.0*1500*6000 10*1500*600012*1500*600耐酸鋼09CrCuSb企業(yè)代號(hào)為ND鋼，能夠 抵抗硫酸露點(diǎn)的腐蝕性。通常叫做09。09CrCuSb有良好的硫酸露點(diǎn)腐蝕性能，廣泛用于制造在煙氣省 煤器高硫，空氣預(yù)熱器，蒸發(fā)器和熱交換器的設(shè)備和其它設(shè)備，以承受腐蝕性含硫煙道氣露點(diǎn)。耐酸 鋼還具有耐LU離子，具有良好的耐腐蝕的能力。耐酸ND鋼板材質(zhì)性能。 耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之 間的低合金鋼系列，ND鋼板ND鋼板當(dāng)?shù)赜匈u的嗎耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成， 具有鋼的強(qiáng)韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，ND鋼板ND鋼板當(dāng)?shù)? 有賣的嗎涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時(shí)，它具有耐銹，使構(gòu)件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能 等特點(diǎn)。 ND鋼板ND鋼板當(dāng)?shù)赜匈u的嗎耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長 期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺(tái)及化工 石油設(shè)備中含腐蝕介質(zhì)的容器等結(jié)構(gòu)件。　

耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐酸鋼是當(dāng)今耐酸材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國技術(shù)科學(xué)部估測，原聯(lián)邦德國因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國刊物介紹，美國幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國機(jī)械部門1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另據(jù)中國電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見，提高耐酸鋼板的質(zhì)量，開發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T，例如，球磨機(jī)的鋼球、