土工格室施工的注意事項(xiàng)
1、錨桿成孔位置，必須位于格室對(duì)角上方，以保證格室重量能傳到錨桿上。
2、格室與格室之間必須完全連接，以形成片，連成一個(gè)整體。
3、為防止水流對(duì)格室的沖刷，在坡頂建筑一道防水埂，防止雨水從坡頂灌入沖毀格室和對(duì)排水不暢通處，及時(shí)疏通。
土工格室的基本原理
土工格室之所以具有卓越功效而受到工程界的關(guān)注，還應(yīng)從其基本原理說(shuō)起。國(guó)外文獻(xiàn)中在描述其原理時(shí)稱(chēng)其為“一種蜂窩狀三維限制系統(tǒng)，可以在很大范圍內(nèi)顯著提高普通填充材料在承載和蟲(chóng)蝕控制應(yīng)用中的性能?！彼年P(guān)鍵原理就是三維限制。大家都知道，當(dāng)汽車(chē)行駛在沙漠上時(shí)，就會(huì)壓出兩道深深的轍印，被壓部分深深下陷，車(chē)轍兩側(cè)會(huì)高高隆起。后面的車(chē)輛如果繼續(xù)沿著車(chē)轍前進(jìn)，沉陷部分會(huì)進(jìn)一步下沉、隆起部分會(huì)進(jìn)一步隆起，直到隆起部分蹭到了車(chē)底盤(pán)、沉陷的車(chē)轍埋沒(méi)了大半個(gè)輪子，進(jìn)而無(wú)法前進(jìn)。之所以如此，就是因?yàn)楫?dāng)外荷作用于地基表面時(shí)，依據(jù)普朗特爾理論和泰勒理論可知：在集中荷載的作用下，主動(dòng)區(qū)1受壓下沉，并將力向兩側(cè)分解傳遞給過(guò)渡區(qū)2，過(guò)度區(qū)2又傳給被動(dòng)區(qū)3，被動(dòng)區(qū)就會(huì)毫無(wú)限制地發(fā)生形變而隆起。
定位：“ HDPE土工膜和 HDPE土工膜解決方案的服務(wù)商。
使命：“提供前沿的 HDPE土工膜，服務(wù)超出客戶(hù)的期望，不辜負(fù)客戶(hù)的信任。
企業(yè)愿景：“成為員工自豪的企業(yè)，成為客戶(hù)信賴(lài)的企業(yè)，成為社會(huì)尊重的企業(yè)。
價(jià)值觀(guān)：“平等地尊重每一位員工，永遠(yuǎn)都把真相告訴公眾，誠(chéng)實(shí)守信是基本的準(zhǔn)則。
經(jīng)營(yíng)宗旨：“員工滿(mǎn)意、客戶(hù)滿(mǎn)意、股東滿(mǎn)意、社會(huì)責(zé)任。
經(jīng)營(yíng)理念：“投入才有回報(bào)，信任才有忠誠(chéng)，敬業(yè)才有尊重，主動(dòng)才有創(chuàng)新。
土工格室植草護(hù)坡技術(shù)簡(jiǎn)介：
土工格室植草護(hù)坡技術(shù)是指在展開(kāi)并固定在坡面上的土工格室內(nèi)填充種植土，然后在其上掛三維植被網(wǎng)，均勻噴播草種綠化的一種護(hù)坡技術(shù)。利用土工格室為草坪植物生長(zhǎng)提供穩(wěn)定良好的生存環(huán)境。該方法能使不毛之地的邊坡充分綠化，帶孔的土工格室還能增加坡面的排水性能，且施工方便、材質(zhì)輕、耐磨損、化學(xué)性能穩(wěn)定、耐光氧老化、耐酸堿、可調(diào)節(jié)性較好，適用于不同土壤與邊坡,噴播綠化成活率高,坡邊平順美觀(guān),對(duì)邊坡防護(hù)穩(wěn)定性好的特點(diǎn),常常被用于邊坡綠化防護(hù)。
土工格室植草護(hù)坡的優(yōu)點(diǎn)：
（1）、生態(tài)美觀(guān)：透水保濕保土更好，利于植被生長(zhǎng)；98%以上的開(kāi)放面積，幾乎沒(méi)有工程痕跡；柔性結(jié)構(gòu)適應(yīng)并 程度保留自然形態(tài)的地形。形成有效的邊坡保護(hù)，及對(duì)表土、植被和諸如沙子、礫石和更大巖石或石塊等顆粒材料的有效的約束結(jié)構(gòu)。相比普通邊坡，允許邊坡更陡峭（邊坡≤63°），以減少占用寶貴的土地空間。
（2）、節(jié)能環(huán)保：可使用低質(zhì)或本地材料為填料，更少使用混凝土。填充混凝土的土工格室可形成內(nèi)置伸縮縫的柔性混凝土墊。陡峭邊坡，或有土工膜或硬土/巖石阻止釬固的邊坡，或有松散碎石沙土無(wú)法釬固的坡面邊坡和堤岸，坡頂錨固通過(guò)整根加筋帶可提供額外的穩(wěn)定性。
（3）、通過(guò)植被根系把土工格室、上下層土壤、無(wú)紡?fù)凉げ嫉冉Y(jié)合成一個(gè)整體的多層防護(hù)結(jié)構(gòu)。解決坡面表土穩(wěn)定與坡面保護(hù)問(wèn)題，土工格室邊坡穩(wěn)定與保護(hù)系統(tǒng)能隔離、加強(qiáng)并束縛坡面上方土層及填料，從而控制由水力和重力造成的坡體向下運(yùn)動(dòng)和滑移。
（4）、柔性結(jié)構(gòu)適應(yīng)基礎(chǔ)沉降和變形，頂部錨固的土工格室護(hù)坡，適應(yīng)長(zhǎng)期浸沒(méi)及根部沖刷條件的護(hù)坡。
（5）、土工格室土地?cái)r固系統(tǒng)解決陡坡土體穩(wěn)固問(wèn)題，土工格室系統(tǒng)分層疊砌時(shí)，可形成一個(gè)滿(mǎn)足項(xiàng)目特定的所有結(jié)構(gòu)要求的經(jīng)濟(jì)的擋土墻。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)靈活，并通過(guò)完全植被化墻面給人以審美享受。外層土工格室露出填土所形成的水平露臺(tái)，使植被能蓬勃生長(zhǎng)。該系統(tǒng)能擷取雨水并控制地下水蒸發(fā)，為植被創(chuàng)造一個(gè)更自然的環(huán)境。
（6）、即使在軟土環(huán)境，也能對(duì)抗由填料的質(zhì)量和內(nèi)摩擦力所產(chǎn)生的所有荷載，保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。當(dāng)基土可壓縮或在難進(jìn)入地點(diǎn)施工時(shí)，能適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)挑戰(zhàn)。減少占用寶貴的土地空間，并且邊坡穩(wěn)定性更好。
tgcl
蜂巢土工格室工程應(yīng)用
1、處理半填半路基
在地面自然坡度徒于1：5的斜坡上修筑路堤時(shí)，路堤基底應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不得小于1M時(shí)，分期修建或改建公路加寬時(shí)，新舊路基填方邊坡的銜接處，應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階，高等級(jí)公路臺(tái)階寬度一般為2M，在每層臺(tái)階水平面上鋪設(shè)蜂巢格室，利用蜂巢格室自身的立面?zhèn)认藜咏钚?yīng)，更好的解決不均勻沉陷的難題。
2、風(fēng)沙地區(qū)路基
風(fēng)沙地區(qū)路基應(yīng)以低路堤為主，填土高度一般不就小于0.3M.由于風(fēng)沙地區(qū)路基修筑的低路基及重承載的專(zhuān)業(yè)要求，采用蜂巢格室可以對(duì)松散填料起到側(cè)限作用，在有限的高度內(nèi)保障路基具有高的剛度和強(qiáng)度，以承受大型車(chē)輛的荷載應(yīng)力。
3、臺(tái)背路基填土加筋
采用蜂巢格室可以更好的實(shí)現(xiàn)臺(tái)背加筋的目的，蜂巢格室與填料間可以產(chǎn)生足夠的摩擦力，有效減少路基與構(gòu)造物間的不均勻的沉降，終才能有效緩解“橋臺(tái)跳車(chē)”病害對(duì)橋面的的早期沖擊破壞。
4、多年凍土地區(qū)路基
在多年凍土地區(qū)修筑填方路基，應(yīng)達(dá)到小填土高度，以防止發(fā)生翻漿或引起凍層上限下降，致使路堤發(fā)生過(guò)量沉降。蜂巢格室特有的立面加筋效應(yīng)和有效的落實(shí)的整體側(cè)限性，可以在 程度上確保在某些特殊地段的小填土高度，并使填土具有高品質(zhì)的強(qiáng)度和剛度。
5、黃土濕陷路基處理
對(duì)于高速公路和一級(jí)公路通過(guò)濕陷性黃土和壓縮性較好的黃土地段時(shí)，或高路堤的地基允許承載力低于車(chē)輛協(xié)力荷載和路堤自重的壓力時(shí)，還應(yīng)按承載力要求對(duì)路基進(jìn)行處理，這時(shí)蜂巢格室的優(yōu)越性就彰現(xiàn)無(wú)疑了。
6、鹽漬土、膨脹土
采用鹽漬土，膨脹土修筑的高速公路，一級(jí)公路，路肩及邊坡均采用加固措施，格室的立面加固效果是所有加固材料中 異的一種，而它具有優(yōu)良的耐腐蝕性，完全可以滿(mǎn)足在鹽漬土，膨脹土修筑高等公路的要求。