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抗震球形鋼支座技術(shù)參數(shù): 1、支座豎向承載力分為300KN~10000KN十四個級別; 2、支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 3、支座抗豎向拉力: GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%; GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 4、設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計) 5、支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 以上技術(shù)要求均可根據(jù)客戶要求設(shè)計生產(chǎn)。 每個球形支座應(yīng)有包裝。包裝箱外應(yīng)注明制作單位、產(chǎn)品名稱、支座代號、支座重量等。球形支座錨固件和配套材料集中包裝。 每個支座內(nèi)容包括產(chǎn)品名稱、規(guī)格型號、主要技術(shù)性能指標(biāo)、制作廠名、出廠編號和出廠日期。




萬向滑動球形支座通過球面?zhèn)髁?,作用反力分許均勻,傳力hao,通過聚四板(PTFE)的滑動實現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動,可以實現(xiàn)支座水平滑動,允許位移值大,能夠釋放結(jié)構(gòu)地震作用變形與溫度應(yīng)力,支座剛度大,變形小,承載能力高,抗震性能好,無老化問題,耐久性好,適用溫度范圍大。轉(zhuǎn)角大小可按工程要求設(shè)計,支座轉(zhuǎn)動可一般為(0.02?0.05)。 萬向滑動球形支座主要用于建筑節(jié)點的鉸接,尤其適用于機場、車站、地鐵設(shè)施、體育場館、會堂展廳等鋼結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)膜結(jié)構(gòu)節(jié)點的鉸接,同時也能滿足橋梁減震的需要,具備上下構(gòu)件鉸接后大的萬向轉(zhuǎn)角功能。 球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。 球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽,用以固定平面四氟板。 下支座凹板由鋼板或鑄件制成,主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。



在多年的 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)經(jīng)營實踐中,我們公司逐漸形成了“誠信為本、關(guān)注用戶、促進雙贏”的經(jīng)營理念。在這一理念的指導(dǎo)下,我們把“為用戶提供優(yōu)質(zhì) 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品與服務(wù),不斷提高用戶滿意度”做為公司的追求目標(biāo),為了接近和實現(xiàn)這一目標(biāo),瑞誠工程橡膠(澳門分公司)上下傾注了全部心血和精力,積j i在提高 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)技術(shù), 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品檔次,改善 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品質(zhì)量,降低 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品成本等方面,進行著不懈的努力,收到了良好的成果。




有現(xiàn)貨的抗拉滑動球型鋼支座生產(chǎn)廠家

抗震球形支座特點: ①抗震球形支座可萬向轉(zhuǎn)動,萬向承載,能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞,轉(zhuǎn)動,移動要求,保證反力合力集中,明確,可靠。 ②抗震球形支座可承受拉,壓,剪(橫向)力,在巨大的隨機地震力作用下,只要上,下結(jié)構(gòu)本身不破壞,就不會發(fā)生落梁,落架等災(zāi)難性后果,故特別適用于高烈度地震區(qū)的設(shè)防,具備能抗地震烈度9度的能力。 ③抗震球形支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車,列車高速運行時的平順性。 ④抗震球形支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價較低。 ⑤抗震球形支座適用溫度范圍大(-40℃~70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。 抗震球形支座適用于寬橋,曲線橋,斜拉橋,坡道橋,大跨空間結(jié)構(gòu)等工程,尤其在地震高烈度區(qū)更為適用。



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