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齊齊哈爾拜泉全國回收聚醚正規(guī)公司 改性聚氨酯涂料 對于較為單一的聚氨酯涂料而言,在工業(yè)化生產(chǎn)應(yīng)用過程當(dāng)中,其外形、光澤度、耐水性以及硬度還存在一定的局限性,因此可以嘗試通過研發(fā)改性聚氨酯涂料的方式,以提高其性能水平。當(dāng)前技術(shù)水平下,聚氨酯材料可以適用的改性方式包括兩種類型: 種是通過化學(xué)方法干預(yù)的方式,使聚氨酯涂料能夠具備兩種或兩種以上的特性; 第二種則是通過物理方法干預(yù)的方式,將特性互補(bǔ)的兩種或兩種以上樹脂材料進(jìn)行混合,使聚氨酯涂料能夠具備多樣化的性能。其中,對于有機(jī)硅材料而言,該材料具有無腐蝕、性、耐燃性、耐臭氧性、耐氣候老化性、電絕緣性等一系列特點與優(yōu)勢,在聚氨酯涂料改性加工中有著非常好的應(yīng)用價值。Bayer公司率先進(jìn)行了聚氨酯粉末涂料的基礎(chǔ)研究和開發(fā),成功研制了封閉的異氰酸酯交聯(lián)體系,常用的是己內(nèi)酰胺封閉的IPDI固化體系,其固化溫度在170 ℃以上,這種高溫固化有利于涂膜的高度流平,是無揮發(fā)性副產(chǎn)物放出的品種。既往報道中也指出,嘗試將有機(jī)硅材料與聚氨酯涂料相結(jié)合,應(yīng)用適當(dāng)方法進(jìn)行改性加工,能夠明顯克服聚氨酯材料存在的性能缺陷,對擴(kuò)大聚氨酯材料應(yīng)用領(lǐng)域而言有非常確切的價值。同時,聚硅氧烷的化學(xué)結(jié)構(gòu)較為特殊,表現(xiàn)出的穩(wěn)定性、生物相容性、電絕緣性以及耐高低溫性。自20世紀(jì)40年代開始被廣泛應(yīng)用于工業(yè)化生產(chǎn)實踐中,在改性聚氨酯材料研發(fā)過程當(dāng)中,可以嘗試以聚硅氧烷為軟段,合成聚硅氧烷-聚氨酯嵌段共聚物,以突出聚氨酯以及聚硅氧烷兩者的優(yōu)勢,彰顯該改性聚氨酯涂料在表面富集性、介電性以及生物相容性方面的突出優(yōu)勢,有非常大的應(yīng)用空間與發(fā)展?jié)摿Α?/div>




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齊齊哈爾拜泉全國回收聚醚正規(guī)公司 聚氨酯(PU)早是在20世紀(jì)30年代,由德國科學(xué)家研發(fā)而成,德國科學(xué)家將液態(tài)的異氰酸酯和液態(tài)聚醚或二醇聚酯縮聚生成一種新型材料,該材料的物理性能參數(shù)與當(dāng)時的聚烯烴材料并不相同,科學(xué)家將其命名為聚氨酯。隨著第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束,美國化工制造業(yè)蓬勃發(fā)展,并在20世紀(jì)50年代合成了聚氨酯軟質(zhì)泡沫塑料,這是當(dāng)時化工行業(yè)具有里程碑意義的重要研究,為日后聚氨酯行業(yè)發(fā)展提供了堅實的技術(shù)基礎(chǔ)。 [3] 全球PU市場情況 全球聚氨酯市場主要遍布于歐美發(fā)達(dá) ,亞太地區(qū)主要以中國、日本、韓國為代表,以上 和地區(qū)占據(jù)了全球聚氨酯市場總量的90%,其中我國的聚氨酯消費總量占據(jù)全球的半壁江山。全球聚氨酯制品種類繁多且應(yīng)用于各個領(lǐng)域,到2016年底全球的聚氨酯總產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到2200萬t左右。 [3] 國內(nèi)PU市場情況 我國的聚氨酯產(chǎn)業(yè)主要集中在長三角地區(qū),近些年隨著工業(yè)制造技術(shù)不斷發(fā)展,以煙臺為中心的環(huán)渤海生產(chǎn)區(qū)、珠三角生產(chǎn)區(qū)以及西北制造產(chǎn)業(yè)基地都在蓬勃發(fā)展中。迫于國內(nèi)的環(huán)保壓力,各個企業(yè)開始尋求轉(zhuǎn)型,以打造綠色化、環(huán)保化的聚氨酯生產(chǎn)工藝為主要發(fā)展方向,逐漸淘汰落后產(chǎn)能。預(yù)計在未來幾年內(nèi),我國的聚氨酯制品將主要應(yīng)用在建筑領(lǐng)域、家具領(lǐng)域和體育領(lǐng)域,到2016年我國的聚氨酯消費量已經(jīng)達(dá)到1100萬噸,為我國創(chuàng)造直接經(jīng)濟(jì)效益約3500億元。 [3] 主要原料市場概況 聚氨酯主要原料包括二苯甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氰酸酯(TDI)、聚丙二醇(PPG),目前都已成為國際化商品。這些原料的生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備都很復(fù)雜,產(chǎn)品競爭相當(dāng)激烈,長期發(fā)展的結(jié)果使生產(chǎn)相對集中。 [4] 異氰酸酯是異氰酸的各種酯類總稱。若以-NCO基團(tuán)的數(shù)量分類,包括單異氰酸酯R-N=C=O和二異氰酸酯O=C=N-R-N=C=O及多異氰酸酯等;也可以分為脂肪族異氰酸酯和芳香族異氰酸酯,目前芳香族異氰酸酯的使用量 ,如MDI、TDI等。




齊齊哈爾拜泉全國回收聚醚正規(guī)公司 制鞋、制革行業(yè) 中國是世界鞋類產(chǎn)品 的出口國和生產(chǎn)基地,鞋類產(chǎn)量占據(jù)全球總量的60%,聚氨酯(PU)材料是聚氨酯類的一種,此外,漿料主要用于制造人造革及合成革等相關(guān)產(chǎn)品。目前(2015年),在鞋底中所使用的聚氨酯漿液不足10%,還無法企及發(fā)達(dá) 的平均水平。 但隨著我國工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的不斷改善,聚氨酯漿液的制造成本將會不斷降低,其發(fā)展?jié)摿ξ阌怪靡伞?交通運輸行業(yè) 交通運輸行業(yè)中也不乏聚氨酯的身影,其主要包括軟質(zhì)、硬質(zhì)、半硬質(zhì)泡沫塑料,同時還包括聚氨酯彈性體、聚氨酯膠、聚氨酯密封膏及聚氨酯涂料等。一輛成型的轎車需用到的聚氨酯總量為30kg左右,高質(zhì)量的聚氨酯制品在轎車中的使用量也是衡量轎車等級的重要因素之一。我國是汽車大國,無論是汽車工業(yè)制造數(shù)量或是汽車保有量都排在世界 位。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,每年我國在汽車行業(yè)所使用的聚氨酯消費量將近40萬t。隨著新能源車型不斷推出,聚氨酯消費量在汽車工業(yè)中還會有更廣闊的增長空間。 除汽車工業(yè)之外,我國的冷鏈運輸行業(yè)也是聚氨酯發(fā)展的另一領(lǐng)域。隨著我國民眾生活水平不斷提高,越來越多的民眾對各地的鮮花、水產(chǎn)品需求量猛增,這就帶動了我國冷鏈運輸行業(yè)發(fā)展。冷鏈運輸行業(yè)中的運輸車,通常使用聚氨酯硬質(zhì)泡沫夾芯板作為隔熱材料,同時冷庫建設(shè)過程中也需要大量的聚氨酯絕熱材料,這對我國的聚氨酯行業(yè)而言也是重大利好。



齊齊哈爾拜泉全國回收聚醚正規(guī)公司 DI是由異氰酸酯與多元醇及其配合助劑合成的聚氨酯材料,以其優(yōu)異的性能、繁多的品種、廣闊的用途,在眾多的合成材料中獨樹一幟,成為當(dāng)今發(fā)展速度快的材料之一。作為合成聚氨酯材料的主要原料一異氰酸酯,于20世紀(jì)30年代末,由德國化學(xué)家o.Bayer及其同事首次開發(fā)出二異氰酸酯的合成方法及加工工藝。 本品的初級品廣泛用于聚氨酯涂料,此外,還用于防水材料、密封材料、陶器材料等;用本品制成的聚氨酯泡沫塑料,用作保暖(冷)、建材、車輛、船舶的部件;精制品可制成汽車車擋、緩沖器、合成革、非塑料聚氨酯、聚氨酯彈性纖維、無塑性彈性纖維、薄膜、粘合劑等。 MDI和TDI互為替代品,都是生產(chǎn)聚氨酯的原料。MDI的價格略低一些, 且毒性比TDI低,但是在生產(chǎn)泡沫時密度比TDI體系大,MDI形成的聚氨酯產(chǎn)品的模塑性相對較好。




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